Служили два товарища. Брагинская земля раскрыла тайну гибели летчиков, могилы которых родственники разыскивали более 30 лет

Именно карманные часы, а точнее гравировка на них «Отважному истребителю Черствову от командующего К.Ф.», стали самой обнадеживающей находкой. Можно сказать, подарком судьбы.

Как выяснилось, местные жители знали о том, что в начале октября 1943 года в бою были сбиты два советских самолета. Один из них, снижаясь, резко врезался носом в озеро. Из второго на парашюте выбросился летчик, ему удалось приземлиться. Тяжело раненного, обгоревшего, его нашли в лесу братья Михаил и Василий Целуйко, бежавшие из фашистского концлагеря. Они укрыли летчика в землянке.

Жена Михаила – Наталья, медсестра сельской больницы, каждый день, рискуя жизнью, пробиралась к этому месту и делала раненому перевязки, приносила всем еду. Летчик стал поправляться. Но буквально за считаные дни до освобождения деревни немцы, прочесывая лес, обнаружили землянку. Всех троих – летчика и братьев Целуйко – убили.

Их похоронили, а затем на могиле появился обелиск с надписью «Здесь погиб и захоронен летчик Василий». Свою фамилию – Веденеев он обрел, когда по часам установили его боевого товарища Георгия Черствова. Оба – летчики 165-го истребительного авиаполка 286-й дивизии 16-й воздушной армии. Из Центрального архива Министерства обороны на запрос сообщили: при выполнении боевого задания боевые товарищи не вернулись из боя.

Информацию о героях, их фотографии можно найти на сайте Борисоглебского высшего военного авиационного училища летчиков имени В. П. Чкалова. В прошлом это военная авиационная школа пилотов (ВАШП), где учились Черствов и Веденеев – выпускники 1942 года.

Георгий – уроженец деревни Сельцо Московской области. В семье, где росли шестеро детей, он был самым младшим из братьев. Как и старший – Иван, увлекся авиацией, девятиклассником поступил в аэроклуб. А затем в ноябре 1941 года – в летную школу. Окончил ее досрочно и сразу же попал на Карельский фронт в 197-й истребительный авиационный полк.

Туда же был направлен и его товарищ Василий Веденеев, уроженец Смоленщины. В шестнадцатилетнем возрасте он переехал в Москву, к сестре. Окончил школу фабрично-заводского ученичества и успел поработать слесарем на станкозаводе. В рядах Красной армии с 1 декабря 1940 года. Учился в Херсонской авиашколе, которую в начале войны эвакуировали в Борисоглебск – она вошла в состав местной ВАШП. И Черствов, и Веденеев вышли из нее сержантами.

Георгий Черствов был самым молодым летчиком в части. Уже с первых же боевых вылетов показал себя умелым и храбрым пилотом и вскоре (в 19 лет!) стал командиром звена. За мужество и отвагу командующий Карельским фронтом наградил его именными часами.

Однажды звено Черствова вело бой с одиннадцатью фашистскими самолетами. Один из немцев выпрыгнул с парашютом из горящей машины и после приземления был взят в плен. Оказалось, это командир соединения истребителей, на счету которого 32 сбитых на разных фронтах самолета, и у него много наград, в том числе два железных креста. За этот и другие бои Георгий Черствов был удостоен ордена Красной Звезды, который получил в сентябре 1942 года из рук Михаила Калинина, председателя Президиума Верховного Совета СССР.

Из наградного листа: «В боевой работе проявил себя мужественным и смелым летчиком-истребителем. За период боевых действий с мая 1942 года произвел 38 боевых вылетов с налетом 40 ч. 51 мин., участвовал в 12 воздушных боях, в группе сбил 8 самолетов противника.

10.08.1942 г. в числе шести летчиков, возвращавшихся с боевого задания, в районе реки Западная Лица из облаков был внезапно атакован 6-ю «Ме-109». В первой же атаке ведущий группы «Харрикейнов» лейтенант Рутковский и капитан Павлов были подбиты и выведены из строя. Оставшиеся молодые пилоты – младший лейтенант Бровцев, старшина Черствов, старший сержант Ченцов и сержант Жильцов смело приняли бой с численно превосходящим противником, встав в круг. Бой продолжался в течение 20 минут, только двум «Ме-109» удалось скрыться и уйти от преследования Сталинских соколов, остальные 4 «Ме-109» были сбиты. Четверка «Харрикейнов» благополучно вернулась на свой аэродром.

24.06.1942 группой 6 «Харрикейнов» в районе аэродрома Мурмаши атаковали 8 «Ю-88», прикрываемых 10 «Ме-110» и 4 «Ме-109», бомбардировщики, не сбросив бомб, расстроенным строем ушли на запад. В завязавшемся воздушном бою с 14 истребителями, 1 «Ме-110» и 1 «Ме-109» сбиты метким огнем нашей группы «Харрикейнов».

14.08.1942 гидросамолет противника сел на Урд-Озеро для вывозки с нашей территории экипажа, выпрыгнувшего с парашютами с зажженного самолета «Ме-110», Черствов в группе 6 «Харрикейнов» штурмовкой уничтожил его.

5.09.1942 г. в группе 6 самолетов «Харрикейн» сбил 1 «Ме-109» в районе 5–7 км северо-восточнее Мурмаши. Все сбитые самолеты подтверждены штабом ВВС и наземным командованием. Черствов в воздушных боях проявляет много личной инициативы и находчивости, проявляя в сложной боевой обстановке хладнокровие.

15.09.1942 в воздушном бою лично сбил 1 «Ме-109».

Георгий получил не только орден, но и три дня отпуска. Навестил родных, одноклассников, школьных учителей. И снова на фронт. Вскоре ему и Василию Веденееву присвоены звания младших лейтенантов.

В одном из одиночных вылетов Георгию Черствову не повезло. При патрулировании он приблизился к линии фронта, и немецкие зенитные батареи подбили его самолет. Пришлось прыгать с парашютом. Обгоревшему, с раненой ногой ему удалось добраться до аэродрома, от которого отделяло километров двадцать.

Стараниями медиков Георгий стал поправляться, и после лечения в августе 1943-го был направлен на Центральный фронт в 165-й авиаполк 286-й Нежинской истребительной авиационной дивизии на должность заместителя командира авиаэскадрильи.

Между боями, нередко в кабине самолета, писал родным, что жив-здоров, воюет, вместе с боевыми товарищами гонит фрицев. Его последняя весточка датируется 30 сентября 1943 года. Через три дня Георгий погиб…

В документах 165-го истребительного авиаполка есть запись: «3 октября 1943 года в 16 часов 20 минут при сопровождении самолетов Ил-2 874-го штурмового авиаполка на выполнение боевого задания в районе д. Котичев самолеты 165 истребительного авиаполка встретились с самолетами противника.

В результате боя самолет младшего лейтенанта Веденеева Василия Ивановича был подожжен истребителями противника. Младший лейтенант Веденеев В. И. выпрыгнул на парашюте и благополучно приземлился. Ведущий группы младший лейтенант Черствов Георгий Дмитриевич с резким набором высоты ушел на солнце и был потерян из виду. Очевидно, был сбит, попав под атаку двух ФВ-190, находившихся сверху».

Родственники Черствова получили похоронку: «Ваш сын младший лейтенант Черствов Георгий Дмитриевич 3 октября 1943 года, будучи заместителем командира авиаэскадрильи, не вернулся с боевого задания, пропал без вести».

О дальнейшей судьбе двух летчиков не было никаких сведений. Брагинская земля долгое время хранила тайну их гибели. И только спустя 34 года были расставлены все точки над «і».

Деревня Выгребная Слобода, как и Жердное, после чернобыльской катастрофы находятся в зоне отселения. За братской могилой советских воинов, освобождавших эти места, ухаживают работники Полесского заповедника. Среди погребенных – воины 9-го гвардейского корпуса и партизаны отряда имени Котовского. А 30 октября 1977 года сюда же перезахоронили останки Георгия Черствова и Василия Веденеева. На траурной церемонии присутствовали их родные и близкие, земляки, боевые товарищи, а также ученики Чулковской школы № 20 – пионеры отряда имени Георгия Черствова вместе со своим классным руководителем.

«Теперь, когда пролит свет на последние минуты жизни брата, хоть и саднит боль утраты, мы знаем: он геройски погиб в жестоком бою», – сказал Александр Черствов, брат Георгия.

Из воспоминаний подполковника в отставке Пономаренко, бывшего начальника штаба 165-го истребительного авиаполка: «Младший лейтенант Черствов воевал в составе нашего полка совсем мало – немногим больше месяца. Но и за это время он проявил себя храбрым летчиком, который уже обладал боевым опытом. Его смерть, как и гибель младшего лейтенанта Веденеева, тяжело переживали всем личным составом полка».

На месте падения советского самолета в годы Великой Отечественной войны появился памятник с надписью «Здесь погиб летчик-истребитель Черствов Г. Д. 1923–1943».

Судьбы этих двух молодых людей во многом похожи. Василий старше Георгия на год – практически ровесники. Как и мечтали, стали летчиками – окончили военную школу пилотов. И оба были сбиты в одном бою, лежат в одной могиле далеко от родных мест…