Уступи дорогу “скорой”, или Когда хамство на дорогах убивает
- 1703
- 00:00
- 08.04.2008
Поделиться
У многих из нас в жизни случаются такие ситуации, когда нам или близким требуется экстренная медицинская помощь. Мы набираем 103, вызываем неотложку и считаем каждую минуту до ее приезда. Как мучительно долго тянется время.
И вот наконец-то долгожданная “скорая”. Решение медицинских работников звучит как приговор: срочная госпитализация! И мчится по городским улицам спецмашина, далеко разносится громкий вой сирены, тревожный проблесковый маячок мигает не переставая. Пациент “скорой” находится на грани жизни и смерти. Над ним тревожно склонились люди
в белых халатах. Счет пошел на минуты…
Уступите дорогу “скорой”!
Но многие ли водители готовы уступить?
В то утро в спецмашине с надписью на боковой стороне “хуткая меддапамога” пациента не было. В ней в сопровождении сотрудников Госавтоинспекции, экипированных видеокамерой, находилась журналист “ГП”. В единой связке с нами работали и экипажи ГАИ, расставленные на всех перекрестках по маршруту.
Чтобы уступить дорогу “скорой”, ее нужно заметить или услышать. Поэтому, повернув с улицы Советской на Ефремова, включаем звуковой и световой сигналы. Скорость — свыше 70 километров в час. Сжавшись в комок, напряженно смотрю на дорогу, предполагая, что все идущие машины, заслышав или завидев летящую неотложку, будут “разбегаться” во все стороны. Какое-то время, совсем непродолжительное, так и было. Но вот на перекрестке впереди нашей машины возникает “Газель”, водитель которой просто-напросто игнорирует сирену, не желая уступать дорогу. Информация о действиях строптивой “Газели” тут же передается на ближайший пост сотрудникам ГАИ. А спустя уже несколько минут на пути новое препятствие: сразу две машины преградили дорогу спецавтомобилю. И ни одна из них не хочет уступать. Быстро сориентировавшись, водитель “скорой” выезжает на встречную полосу. Не успели, как говорится, и глазом моргнуть, как возникший впереди микроавтобус “Мерседес”, выехав с перекрестка на основную дорогу, не только не пропустил неотложку, но еще какое-то время двигался впереди нее. Аналогичную ситуацию создал и водитель автомобиля “КамАЗ”, который, лишь заприметив на перекрестке экипаж ГАИ, соизволил свернуть на крайнюю правую сторону дороги. Зазевавшись, чуть не свалилась с сиденья. Резкое торможение было вызвано тем, что на перекрестке дорогу “скорой помощи“ преградил трактор с прицепом, груженый доверху пиломатериалами. “А если бы на моем месте сейчас оказался тяжелобольной человек?” — мелькнула мысль. Испуганный появлением перед ним прямо из “скорой” сотрудников Госавтоинспекции тракторист признался, что надеялся “проскочить”.
А вот еще один пикантный момент: водитель легкового автомобиля с прицепом начал перестраиваться, лишь, когда между машинами оставались считанные метры. На замечание госавтоинспектора отреагировал с раздражением. Мол, ничего не знаю, ничего не нарушал… И только предоставленная видеозапись немного усмирила его “гнев”. Так что отговорки не помогли. Нарушителю грозит штраф или лишение права управления транспортными средствами на несколько месяцев. А пока, составив протокол, сотрудники ГАИ проводят с ним профилактическую беседу.
Специальному транспорту необходимо уступать дорогу! В то же время создается впечатление, что многие водители либо не знают об этом, либо просто не хотят этого делать. Водитель “скорой помощи” Александр Руденко, уже более 20 лет отдавший любимому делу, признается, что нет ничего хуже, чем вызов к больному в час пик. Несколько километров врачи могут ехать очень долго. Не может оставаться спокойным водитель неотложки и тогда, когда его машину не пропускают даже с включенными маячком и сиреной. “Тем более, когда тяжелобольного везешь в реанимацию, хоть караул кричи, когда не пропускают вообще — ни левая сторона, ни правая, — признается Александр. — Некоторые и вовсе “подрезают”, а потом еще остановятся и ругаются, соответствующие комбинации пальцами показывают. Хотя часть автомобилистов почему-то не пропускает врачей принципиально, но абсолютное большинство — просто зазевавшись”.
Мне кажется, оправдания нет ни тем, ни другим. Ведь каждый должен понимать: никто не застрахован от несчастных случаев не только дома, но и на дороге, а от своевременного прибытия “скорой” зависит человеческая жизнь…
В то утро маршрут движения машины “скорой помощи” был составлен в соответствии с интенсивностью движения на основных улицах областного центра. И хотя время проведения акции не совпало с часом пик, нарушителей ПДД было предостаточно. Только за 40 минут движения к административной ответственности привлечено 10 водителей, которые не посчитали нужным уступить дорогу “скорой”.
Что же касается лично меня, то утвердилась в мысли: хамство на дорогах запросто может убить пациента “скорой”. Водители машин неотложной помощи говорят, что их автомобили с включенным спецсигналом перестали пропускать даже на свободных трассах. В прошлом году на дорогах Гомельщины с участием спецтранспорта “Скорая медицинская помощь” произошло 11 дорожно-транспортных происшествий. 11 случаев, когда не только не оказывалась своевременная помощь больным, но и появлялись новые пострадавшие, а то и погибшие. Несколько аналогичных ДТП произошло уже в нынешнем году. Кстати, преимущество проезда на дорогах имеет и спецтехника МЧС. В частности, машины, спешащие на ликвидацию пожаров. Выяснилось, что к этой технике водительская братия относится со значительно большим почтением. Но, к сожалению, вовсе не из-за особого уважения, а потому что… побаиваются этой громоздкой спецтехники, оснащенной необычно громким звуковым сигналом-ревом...
Пусть эта поездка останется лишь рабочим моментом, — подумала суеверно, покидая салон “скорой”. Потому как своими глазами увидела, что проблема вовсе не в том, что “скорую” не видят, не слышат и игнорируют. К сожалению, некоторым людям нет дела до чужого горя. Уверена, ситуация изменится лишь тогда, когда изменится сознание водителей. Когда однажды случится так, что в машине “скорой помощи” окажется близкий им человек. И счет пойдет на минуты….
Валентина СЫС
И вот наконец-то долгожданная “скорая”. Решение медицинских работников звучит как приговор: срочная госпитализация! И мчится по городским улицам спецмашина, далеко разносится громкий вой сирены, тревожный проблесковый маячок мигает не переставая. Пациент “скорой” находится на грани жизни и смерти. Над ним тревожно склонились люди
в белых халатах. Счет пошел на минуты…
Уступите дорогу “скорой”!
Но многие ли водители готовы уступить?
В то утро в спецмашине с надписью на боковой стороне “хуткая меддапамога” пациента не было. В ней в сопровождении сотрудников Госавтоинспекции, экипированных видеокамерой, находилась журналист “ГП”. В единой связке с нами работали и экипажи ГАИ, расставленные на всех перекрестках по маршруту.
Чтобы уступить дорогу “скорой”, ее нужно заметить или услышать. Поэтому, повернув с улицы Советской на Ефремова, включаем звуковой и световой сигналы. Скорость — свыше 70 километров в час. Сжавшись в комок, напряженно смотрю на дорогу, предполагая, что все идущие машины, заслышав или завидев летящую неотложку, будут “разбегаться” во все стороны. Какое-то время, совсем непродолжительное, так и было. Но вот на перекрестке впереди нашей машины возникает “Газель”, водитель которой просто-напросто игнорирует сирену, не желая уступать дорогу. Информация о действиях строптивой “Газели” тут же передается на ближайший пост сотрудникам ГАИ. А спустя уже несколько минут на пути новое препятствие: сразу две машины преградили дорогу спецавтомобилю. И ни одна из них не хочет уступать. Быстро сориентировавшись, водитель “скорой” выезжает на встречную полосу. Не успели, как говорится, и глазом моргнуть, как возникший впереди микроавтобус “Мерседес”, выехав с перекрестка на основную дорогу, не только не пропустил неотложку, но еще какое-то время двигался впереди нее. Аналогичную ситуацию создал и водитель автомобиля “КамАЗ”, который, лишь заприметив на перекрестке экипаж ГАИ, соизволил свернуть на крайнюю правую сторону дороги. Зазевавшись, чуть не свалилась с сиденья. Резкое торможение было вызвано тем, что на перекрестке дорогу “скорой помощи“ преградил трактор с прицепом, груженый доверху пиломатериалами. “А если бы на моем месте сейчас оказался тяжелобольной человек?” — мелькнула мысль. Испуганный появлением перед ним прямо из “скорой” сотрудников Госавтоинспекции тракторист признался, что надеялся “проскочить”.
А вот еще один пикантный момент: водитель легкового автомобиля с прицепом начал перестраиваться, лишь, когда между машинами оставались считанные метры. На замечание госавтоинспектора отреагировал с раздражением. Мол, ничего не знаю, ничего не нарушал… И только предоставленная видеозапись немного усмирила его “гнев”. Так что отговорки не помогли. Нарушителю грозит штраф или лишение права управления транспортными средствами на несколько месяцев. А пока, составив протокол, сотрудники ГАИ проводят с ним профилактическую беседу.
Специальному транспорту необходимо уступать дорогу! В то же время создается впечатление, что многие водители либо не знают об этом, либо просто не хотят этого делать. Водитель “скорой помощи” Александр Руденко, уже более 20 лет отдавший любимому делу, признается, что нет ничего хуже, чем вызов к больному в час пик. Несколько километров врачи могут ехать очень долго. Не может оставаться спокойным водитель неотложки и тогда, когда его машину не пропускают даже с включенными маячком и сиреной. “Тем более, когда тяжелобольного везешь в реанимацию, хоть караул кричи, когда не пропускают вообще — ни левая сторона, ни правая, — признается Александр. — Некоторые и вовсе “подрезают”, а потом еще остановятся и ругаются, соответствующие комбинации пальцами показывают. Хотя часть автомобилистов почему-то не пропускает врачей принципиально, но абсолютное большинство — просто зазевавшись”.
Мне кажется, оправдания нет ни тем, ни другим. Ведь каждый должен понимать: никто не застрахован от несчастных случаев не только дома, но и на дороге, а от своевременного прибытия “скорой” зависит человеческая жизнь…
В то утро маршрут движения машины “скорой помощи” был составлен в соответствии с интенсивностью движения на основных улицах областного центра. И хотя время проведения акции не совпало с часом пик, нарушителей ПДД было предостаточно. Только за 40 минут движения к административной ответственности привлечено 10 водителей, которые не посчитали нужным уступить дорогу “скорой”.
Что же касается лично меня, то утвердилась в мысли: хамство на дорогах запросто может убить пациента “скорой”. Водители машин неотложной помощи говорят, что их автомобили с включенным спецсигналом перестали пропускать даже на свободных трассах. В прошлом году на дорогах Гомельщины с участием спецтранспорта “Скорая медицинская помощь” произошло 11 дорожно-транспортных происшествий. 11 случаев, когда не только не оказывалась своевременная помощь больным, но и появлялись новые пострадавшие, а то и погибшие. Несколько аналогичных ДТП произошло уже в нынешнем году. Кстати, преимущество проезда на дорогах имеет и спецтехника МЧС. В частности, машины, спешащие на ликвидацию пожаров. Выяснилось, что к этой технике водительская братия относится со значительно большим почтением. Но, к сожалению, вовсе не из-за особого уважения, а потому что… побаиваются этой громоздкой спецтехники, оснащенной необычно громким звуковым сигналом-ревом...
Пусть эта поездка останется лишь рабочим моментом, — подумала суеверно, покидая салон “скорой”. Потому как своими глазами увидела, что проблема вовсе не в том, что “скорую” не видят, не слышат и игнорируют. К сожалению, некоторым людям нет дела до чужого горя. Уверена, ситуация изменится лишь тогда, когда изменится сознание водителей. Когда однажды случится так, что в машине “скорой помощи” окажется близкий им человек. И счет пойдет на минуты….
Валентина СЫС
Реклама
