Рыба гниет с головы?
- 1334
- 11:13
- 24.01.2008
Поделиться
Пьянство и автомобиль... Думаю, каждый понимает, насколько несовместимы эти два понятия. И тем не менее только в прошлом году на Гомельщине по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, произошло 97 дорожно-тран-спортных происшествий, в которых 25 человек погибли и 113 получили травмы различной степени тяжести.
Как сообщил начальник управления ГАИ УВД облисполкома Александр Деркач, ежегодно на дорогах области в дорожно-транспортных происшествиях гибнут более 200 человек, около 1000 получают травмы различной степени тяжести. И немалая часть этих трагедий происходит по вине именно пьяных водителей.
Особую тревогу вызывают дорожные происшествия в агропромышленном комплексе. В прошлом году в этой отрасли с ранением и гибелью людей произошло 14 ДТП. Три дорожно-транспортных происшествия с трагическими исходами были зафиксированы уже в году нынешнем.
Как видно, ситуация непростая, если не сказать чрезвычайная. При этом регулярные проверки показывают, что не везде работа по предупреждению аварийности, укреплению транспортной дисциплины, борьбы с пьянством на транспорте находится на должном уровне. Во многих организациях не назначены должностные лица, ответственные за проведение мероприятий по профилактике происшествий. Резко сократилось количество автохозяйств, где есть службы безопасности. Ушли в небытие почти все активно работавшие в свое время комиссии по безопасности дорожного движения.
К примеру, в прошлом году в СПК “Новозеньковский” Кормянского района был выявлен ряд нарушений. В частности, автомобили и тракторы этого сельхозпредприятия хранились на открытой площадке. И хотя территория ограждена и ночью находилась под сторожевой охраной, нередки были здесь хищения ГСМ и угоны. Многие водители, а некоторые и не по одному разу, задерживались за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Аналогичное положение дел и в СПК “Радужный” Ветковского района, а также в сельхозпредприятиях Добрушского, Житковичского, Калинковичского, Кормянского, Лоевского, Петриковского, Речицкого и Рогачевского районов.
Таким образом, нарушения Правил дорожного движения водителями предприятий, организаций и учреждений области исчисляются тысячами. Но самой острой проблемой продолжает оставаться пьянство за рулем. Анализируя сводку дорожно-транспортных происшествий, увидела: “расслабиться” за рулем себе позволяют не только рядовые водители, но и... сами должностные лица, которые не только не ведут борьбу по предупреждению аварийности и с пьянством на транспорте, но и сами становятся объектом пристального внимания гос-автоинспекции. Только в прошлом году таковых было 128 человек. А за два месяца года нынешнего — уже 27. В этом списке директора, председатели, их заместители, инженеры, бригадиры, начальники отделов, цехов, участков, механики, агрономы, мастера... Все они, конечно же, понесли соответствующее наказание — дисциплинарное и материальное, а также лишение водительского удостоверения на право управления транспортом. Вот только открытым остается вопрос: может ли руководитель вести действенную борьбу с нарушившими правила дорог, если он сам с ними в одной “пьяной” шеренге?
Валентина СЫС
Как сообщил начальник управления ГАИ УВД облисполкома Александр Деркач, ежегодно на дорогах области в дорожно-транспортных происшествиях гибнут более 200 человек, около 1000 получают травмы различной степени тяжести. И немалая часть этих трагедий происходит по вине именно пьяных водителей.
Особую тревогу вызывают дорожные происшествия в агропромышленном комплексе. В прошлом году в этой отрасли с ранением и гибелью людей произошло 14 ДТП. Три дорожно-транспортных происшествия с трагическими исходами были зафиксированы уже в году нынешнем.
Как видно, ситуация непростая, если не сказать чрезвычайная. При этом регулярные проверки показывают, что не везде работа по предупреждению аварийности, укреплению транспортной дисциплины, борьбы с пьянством на транспорте находится на должном уровне. Во многих организациях не назначены должностные лица, ответственные за проведение мероприятий по профилактике происшествий. Резко сократилось количество автохозяйств, где есть службы безопасности. Ушли в небытие почти все активно работавшие в свое время комиссии по безопасности дорожного движения.
К примеру, в прошлом году в СПК “Новозеньковский” Кормянского района был выявлен ряд нарушений. В частности, автомобили и тракторы этого сельхозпредприятия хранились на открытой площадке. И хотя территория ограждена и ночью находилась под сторожевой охраной, нередки были здесь хищения ГСМ и угоны. Многие водители, а некоторые и не по одному разу, задерживались за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Аналогичное положение дел и в СПК “Радужный” Ветковского района, а также в сельхозпредприятиях Добрушского, Житковичского, Калинковичского, Кормянского, Лоевского, Петриковского, Речицкого и Рогачевского районов.
Таким образом, нарушения Правил дорожного движения водителями предприятий, организаций и учреждений области исчисляются тысячами. Но самой острой проблемой продолжает оставаться пьянство за рулем. Анализируя сводку дорожно-транспортных происшествий, увидела: “расслабиться” за рулем себе позволяют не только рядовые водители, но и... сами должностные лица, которые не только не ведут борьбу по предупреждению аварийности и с пьянством на транспорте, но и сами становятся объектом пристального внимания гос-автоинспекции. Только в прошлом году таковых было 128 человек. А за два месяца года нынешнего — уже 27. В этом списке директора, председатели, их заместители, инженеры, бригадиры, начальники отделов, цехов, участков, механики, агрономы, мастера... Все они, конечно же, понесли соответствующее наказание — дисциплинарное и материальное, а также лишение водительского удостоверения на право управления транспортом. Вот только открытым остается вопрос: может ли руководитель вести действенную борьбу с нарушившими правила дорог, если он сам с ними в одной “пьяной” шеренге?
Валентина СЫС
Реклама
