Куда в час “пик” исчезают маршрутки?

Услугами маршрутных такси пользуется значительная часть горожан. Однако в адрес водителей экспрессных маршрутов, помимо похвалы в мобильности, нередко поступают и нарекания. Упреки эти небезосновательны. Анализ дорожно-транспортной дисциплины показывает, что водители, занятые перевозкой пассажиров на экспрессных маршрутах, являются самой недисциплинированной категорией участников дорожного движения. Допускаемые ими нарушения — превышение скорости, несоблюдение требований дорожных знаков и разметки, перевозка пассажиров сверх числа установленных мест, переоборудование в автобусы грузовых автомобилей, несоблюдение установленного маршрута.
Предупреждение и пресечение вышеописанных нарушений Правил дорожного движения — таковой была цель проведенного недавно в Гомеле специального рейда с участием сотрудников ГАИ, представителей транспортной и налоговой инспекций, а также автобусных парков № 1 и № 6.
В городе одновременно был высажен “десант” из семи групп. Одна из них работала в районе городского автовокзала и Привокзальной площади.
Три часа дня, район автовокзала... Капитан милиции Владимир Глушаков выборочно останавливает для проверки маршрутные такси. К микроавтобусу, следовавшему по маршруту
№ 16, претензий нет. За рулем маршрутки
№ 27 — бывший рыночный продавец. Здесь замечание по внутреннему оформлению: “карточка водителя” горизонтально прикреплена к панели и не видна пассажирам. Минут через тридцать поток маршрутных такси, проезжающих мимо нас, заметно поредел. По словам старшего госавтоинспектора, во время проведения подобных рейдов весть о проверке при помощи сотовой связи быстро распространяется среди водителей. И те, кому есть чего бояться, либо сходят с маршрута, либо работают, не доезжая пару остановок до конечной.
— Конечно, нарушителей эффективнее выявлять где-то на середине маршрута. Но если останавливать маршрутку в пути и проверять по полной программе, это создаст определенные неудобства пассажирам, — поясняет Владимир Георгиевич.
Меняем дислокацию и базируемся на остановке рядом с гостиницей “Гомель”. Именно здесь вскоре познакомились с водителем
21-го маршрута, который спокойно и уверенно предъявил проверяющим все необходимые документы. Права, страховка, лицензия, путевой лист, кассовый аппарат, книга кассира, внешний вид и внутреннее устройство такси оказались в полном соответствии с требованиями. Но, к сожалению таких дисциплинированных было очень мало.
Через какое-то время к нашей группе подошла возмущенная женщина. “Ну сколько можно проверять? Полчаса стоим на остановке — ждем маршрутку, и ни одна не едет”, — зло выпалила она и, резко развернувшись, вернулась на остановку. К сожалению, ей не успели объяснить, что подобные проверки — ради ее же безопасности...
— Пассажир, садясь в маршрутку, вверяет водителю самое ценное, что у него есть — свою жизнь. Поэтому как водителям, так и индивидуальным предпринимателям, у которых они работают, необходимо подходить более ответственно к своим обязанностям, — анализирует ситуацию Сергей Мишин, ведущий специалист транспортной инспекции по Гомельской области. — Специалисты транспортной инспекции постоянно контролируют соблюдение правил перевозки пассажиров индивидуальными предпринимателями на экспрессных маршрутах. И, надо сказать, контроль дал свои результаты. По сравнению с 2003 годом, когда маршрутные такси только начали завоевывать свою нишу в пассажирских перевозках, сейчас нарушений действующего законодательства на автомобильном транспорте стало гораздо меньше. Кстати, в 2004 году за систематическое нарушение законодательства было приостановлено действие лицензий тринадцати индивидуальным предпринимателям...
А тем временем маршруток в поле нашего зрения не стало совсем, и мы перемещаемся к месту парковки маршрутных такси на противоположную сторону площади. Словно по мановению волшебной палочки парковочная площадка, обычно в вечерние часы “пик” плотно заставленная маршрутками, опустела.
Всего в тот день в ходе работы “десантных” групп было выявлено 8 нарушений Правил дорожного движения и 49 нарушений правил перевозки пассажиров, 12 лицензионных карточек было изъято.
Мария КРИВОНОГОВА,
инспектор по профилактике и пропаганде областной ГАИ