Поехали... По новым правилам!

Как известно, недавно глава нашего государства предложил пересмотреть Правила дорожного движения. В ГАИ решили посоветоваться с народом и приготовились сочинять проект новых правил. С 25 ноября прошлого года во всех подразделениях ГАИ и в отделах управлений внутренних дел были установлены специальные ящики, в которых неравнодушные участники дорожного движения и оставляли свои предложения по изменениям в правилах. И мы попытались выяснить у гомельчан-автолюбителей, чтобы они изменили в ПДД.
Николай, автолюбитель:
— Считаю, необходимо ужесточить меры к водителям, игнорирующим регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы. Посмотрите, сколько ДТП совершается на них! Думаю, что неплохим наказанием будет лишение прав, к примеру, на месяц. Походит такой водитель пешком, может, начнет уважать пешеходов.
Татьяна, коммерческий директор фирмы:
— Плохо, что движение с ближним светом отменили. Зимой пешеходы в основном невнимательные, поэтому включенные фары — хоть какая-то гарантия, что движущийся автомобиль заметят. Хотя многие, в том числе и я, как ездили с включенным светом, так и продолжают ездить.
Александр Сергеевич, частный предприниматель:
— Не знаю, есть ли необходимость правила менять, лучше бы программу обучения в автошколах пересмотрели. А то изучают курсанты, к примеру, принцип работы двигателя и ничего в этом не смыслят. Поэтому сейчас редкий автолюбитель может самостоятельно отремонтировать двигатель своей машины. А еще неплохо было бы в автошколах больше времени уделять рассмотрению нештатных ситуаций на дороге или, например, более основательному изучению оказания первой медицинской помощи по-
страдавшим в ДТП.
Анатолий, водитель-профессионал:
— Включенный свет фар в осенне-зимний период должен быть обязательным положением Правил дорожного движения. На Западе давно с включенным светом ездят. Там исследования провели и доказали, что при движении с включенными фарами аварийность существенно уменьшается. Знаю, что в некоторых японских автомобилях при запуске двигателя автоматически загораются фары.
Игорь Савенков, студент:
— В новые правила необходимо внести пункт об обязательной сезонной замене резины. Например, осенью с такого-то месяца, с такого-то числа на автомобиле должна стоять зимняя резина. Накладно, конечно, но посмотрите, сколько столкновений происходит в осенне-зимний период из-за того, что ездят на летней резине...
Виктор Иванович, преподаватель автошколы:
— Предлагаю внести в ПДД пункт об обязательном повышении водительского мастерства для инструкторов автошкол и водителей транспортных предприятий. Речь идет о переподготовке или, если можно так выразиться, курсах повышения квалификации. Инструктор по вождению должен идеально владеть правилами руления. К сожалению, сегодня курсантов автошкол часто обучают люди, которые владеют техникой вождения посредственно. Да и некоторым работникам ГАИ не мешало бы подтянуть технику вождения.
Сергей Шаршаков, строитель:
— Я в новые правила внес бы четкое распоряжение для госавтоинспектора: не останавливать на дороге без надобности автомобили. А то как бывает: едешь, ничего не нарушаешь, а госавтоинспектор тебя останавливает и уже чувствуешь себя потенциальным нарушителем...
Внимательно выслушав своих респондентов, мы обратились к заместителю начальника Управления ГАИ УВД облисполкома Анатолию Дробову с вопросом: насколько отличались гомельчане оригинальностью и разнообразием при внесении предложений по изменению дорожных правил?
— Предложений поступило много, — рассказал Анатолий Иванович. — Но, к сожалению, в обсуждении и внесении их приняли участие только сотрудники органов внутренних дел и специалисты в этой области. В ноябре прошлого года, с целью обсуждения и выработки предложений по внесению изменений в ПДД, в областном управлении ГАИ было организовано совещание, на которое были приглашены начальники ГАИ РОВД Гомеля, сотрудники экзаменационного подразделения ГАИ УВД, а также руководство и ведущие преподаватели учебных организаций областного центра, осуществляющие подготовку водительских кадров.
В ходе обсуждения было выработано около 50 предложений, которые были внесены практически во все главы действующей редакции ПДД. Например: из главы 1 предложено исключить слово “обозначенный” в определении “перекресток”. В этой же главе предлагается возратиться к определению “уступить дорогу”, так как оно наиболее точное и понятное для водителей. В главе 5 в обязанности пешеходов предлагается включить: “пешеход, выходя на пешеходный переход, обязан убедиться, что переход будет безопасен, так как невыполнение этого приводит к аварийным ситуациям”. В главе 12 предлагалось полностью запретить обгон на перекрестках, потому что столкновение на них — один из самых распространенных видов ДТП. В главу 23 предлагалось добавить: “Водитель маршрутного транспортного средства обязан осуществлять высадку пассажиров только на обозначенных остановочных пунктах”.
Замечу, что при работе над предложениями мы исходили из того, чтобы устранить некоторые противоречия в разных пунктах правил, стремились дать более полные и понятные определения для водителей и пешеходов, а также опирались на опыт расследования и анализа дорожно-транспортных происшествий.
В начале декабря прошлого года в УГАИ УВД был выработан проект ПДД с внесенными предложениями. После детального рассмотрения специалистами и сотрудниками ГАИ проект был направлен в Министерство внутренних дел Республики Беларусь.
Валентина СЫС