Новые правила — для всех!
- 1281
- 10:13
- 24.01.2008
Поделиться
В наш стремительный век скоростей и высоких технологий автомобиль действительно не роскошь, а средство передвижения. Именно поэтому с каждым годом на улицах городов и сел появляется все больше и больше автомобильного транспорта. Что в свою очередь существенно влияет на дорожную безопасность. Некоторые положения существовавших Правил дорожного движения уже не создавали надлежащих условий для обеспечения безопасности дорожного движения. В связи с этим с 1 января 2006 года на территории нашей республики в действие вводятся новые ПДД. Это событие и стало центральной темой вопросов, заданных нашими читателями начальнику УГАИ УВД облисполкома Александру Макаровичу ДЕРКАЧУ.
Добрый вечер, Александр Макарович. Сергеем Ивановичем меня величают. Я законопослушный пешеход и поэтому не приемлю хамства со стороны водителей на пешеходных переходах. По новым правилам у кого больше появилось прав на “зебре”: у водителей или пешеходов?
— Если вы находитесь на нерегулируемом пешеходном переходе, то, конечно же, имеете все преимущества. Ни сигналить, ни подгонять вас водитель не имеет права. Необходимо также знать, что обгон транспортных средств запрещен не только на пешеходном переходе, но и за 50 метров перед ним. Запрещен и разворот транспортных средств как на переходе, так и в радиусе ближайших 15 метров. И еще, согласно новым правилам, будут приняты меры по повсеместному оборудованию на пешеходных переходах конструктивно выделенных над проезжей частью дороги островков безопасности взамен не обеспечивающих надлежащую безопасность пешеходов островков безопасности, обозначенных при помощи линий дорожной разметки.
Здравствуйте. Я Глеб. Как-то картину довелось подсмотреть. Сидит на дороге в молоковозе госавтоинспектор и радар на проезжающие автомобили направляет. А если бы ему вздумалось остановить меня, обязан ли я это делать?
— Вы ехали в светлое время суток?
— Да.
— Всякий водитель обязан останавливаться по требованию работника ГАИ в форменной одежде. В темное время суток вне населенного пункта рядом с госавтоинспектором должно находиться транспортное средство оперативного назначения с включенным маячком.
Александр Макарович, здравствуйте. Сейчас, в связи с введением новых правил, очень много говорят о растонировке автостекол. Кстати, и мой автомобиль затонирован. Совсем недавно заплатил за это немалые деньги. Неужели все так серьезно и придется растонировать?
— Да, действительно, в дорожном движении запрещено участие транспорт¬ных средств с тонированным ветровым стеклом, с тонированными стеклами, степень светопропускания которых составляет менее 70 процентов — для передних боковых стекол и менее 60 процентов — для остальных стекол. Эксплуатация автомобилей, имеющих специальные разрешения на тонирование стекол, разрешена до 1 января 2006 года. С 1 апреля 2006 года будет запрещена эксплуатация всех автомобилей с тонированными стеклами, степень пропускания которых составляет меньше указанных в Правилах.
Гомельчанка Ольга вам звонит. Мой сын в этом году окончил военное учебное заведение. Там же прошел курс по Правилам дорожного движения, на что имеется соответствующая справка. В ГАИ экзамены не сдавал. Не придется ли ему в связи с введением новых правил переучиваться?
— До 1 января 2006 года во всех регистрационно-экзаменационных отделениях экзамены для получения водительского удостоверения будут приниматься по ныне действующим правилам. У курсантов автошкол, срок обучения которых оканчивается после 15 декабря 2005 года, в учебный план дополнительно вводятся занятия по изучению новых правил. Что же касается вашего сына, то переучиваться ему не нужно, а вот если придет в ГАИ после 1 января 2006 года, то сдавать экзамены будет уже по новым правилам.
Из Жлобина звоню. Меня зовут Игорь. Работаю водителем маршрутного такси. Слышал, что в новых правилах есть новшества и для водителей маршруток...
— Да, это так. В новых ПДД определена четкая схема движения маршрутных транспортных средств. Им предписано ездить по выделенной для них полосе, а если таковой нет, то по правой крайней полосе движения. Перестраиваться на другие полосы можно только для поворота налево, разворота, объезда препятствия. Маневр “опережение машин, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 километров в час” разрешается выполнить по второй справа полосе движения. В свою очередь, остальным водителям запрещается для опережения перестраиваться на крайнюю правую полосу движения — при трех и более полосах движения в данном направлении.
Добрый вечер. Гомельчанин Игорь Степанович вас беспокоит. Очень негативно отношусь к водителям, употребляющим спиртное за рулем. Как-то прочитал информацию, что такие выпивохи будут получать огромные штрафы и даже лишаться свободы. Может, в новых правилах это уже оговорено?
— Согласен с вами. Пьянство за рулем — огромное зло, и оно должно строго наказываться. Конкретные меры наказаний за управление автотранспортом в состоянии алкогольного опьянения будут прописаны в поправках и изменениях к действующему Административному кодексу, который будет принят в соответствии с новыми правилами.
Ответьте, пожалуйста, водителю с 30-летним стажем, а следовательно прошедшему уже не один техосмотр своего автомобиля: появились ли в новых правилах какие-то удобства или упрощения для прохождения этой процедуры?
— С 1 февраля 2006 года допуск транспортных средств к участию в дорожном движении будет возлагаться на Министерство транспорта и коммуникаций. А это значит, что технический осмотр транспортных средств и выдача сертификатов о их допуске к участию в дорожном движении будут проводиться по принципу “одного окна” по месту прохождения техосмотра. То есть владельцу транспортного средства не нужно будет дополнительно обращаться за получением указанного сертификата в территориальный орган ГАИ.
Здравствуйте, Александр Макарович. Мне 76 лет, зовут меня Пролесковский Иван Андреевич. За рулем чуть ли не вся жизнь прошла. А значит, могу сравнивать, как было тогда, как сейчас. И вижу: не хватает нашим водителям, особенно молодежи, выдержки, уважительного отношения и друг к другу, и к пешеходам. Мне кажется, какие бы мы новые положения и правила не издавали, если нет внутренней дисциплины, порядка на дороге добиться невозможно...
— К сожалению, Иван Андреевич, в некоторой степени вынужден с вами согласиться. Из года в год не уменьшаются цифры задержанных сотрудниками ГАИ водителей-выпивох, любителей прокатиться с ветерком, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий. Но раскрываем, выявляем, наказываем, объясняем. И хочу вас заверить, что в общей массе водительской братии преобладающее большинство — порядочные и дисциплинированные водители. Что же касается новых правил, то их цель — не ущемить права участников дорожного движения, а наоборот, помочь каждому систематизировать и упорядочить свои автознания, подтянуть внутреннюю дисциплину. Они — для удобства абсолютно всех участников дорожного движения.
Во время “прямой линии” начальник УГАИ УВД ответил и на ряд других вопросов наших читателей.
Подготовила
Валентина СЫС
Добрый вечер, Александр Макарович. Сергеем Ивановичем меня величают. Я законопослушный пешеход и поэтому не приемлю хамства со стороны водителей на пешеходных переходах. По новым правилам у кого больше появилось прав на “зебре”: у водителей или пешеходов?
— Если вы находитесь на нерегулируемом пешеходном переходе, то, конечно же, имеете все преимущества. Ни сигналить, ни подгонять вас водитель не имеет права. Необходимо также знать, что обгон транспортных средств запрещен не только на пешеходном переходе, но и за 50 метров перед ним. Запрещен и разворот транспортных средств как на переходе, так и в радиусе ближайших 15 метров. И еще, согласно новым правилам, будут приняты меры по повсеместному оборудованию на пешеходных переходах конструктивно выделенных над проезжей частью дороги островков безопасности взамен не обеспечивающих надлежащую безопасность пешеходов островков безопасности, обозначенных при помощи линий дорожной разметки.
Здравствуйте. Я Глеб. Как-то картину довелось подсмотреть. Сидит на дороге в молоковозе госавтоинспектор и радар на проезжающие автомобили направляет. А если бы ему вздумалось остановить меня, обязан ли я это делать?
— Вы ехали в светлое время суток?
— Да.
— Всякий водитель обязан останавливаться по требованию работника ГАИ в форменной одежде. В темное время суток вне населенного пункта рядом с госавтоинспектором должно находиться транспортное средство оперативного назначения с включенным маячком.
Александр Макарович, здравствуйте. Сейчас, в связи с введением новых правил, очень много говорят о растонировке автостекол. Кстати, и мой автомобиль затонирован. Совсем недавно заплатил за это немалые деньги. Неужели все так серьезно и придется растонировать?
— Да, действительно, в дорожном движении запрещено участие транспорт¬ных средств с тонированным ветровым стеклом, с тонированными стеклами, степень светопропускания которых составляет менее 70 процентов — для передних боковых стекол и менее 60 процентов — для остальных стекол. Эксплуатация автомобилей, имеющих специальные разрешения на тонирование стекол, разрешена до 1 января 2006 года. С 1 апреля 2006 года будет запрещена эксплуатация всех автомобилей с тонированными стеклами, степень пропускания которых составляет меньше указанных в Правилах.
Гомельчанка Ольга вам звонит. Мой сын в этом году окончил военное учебное заведение. Там же прошел курс по Правилам дорожного движения, на что имеется соответствующая справка. В ГАИ экзамены не сдавал. Не придется ли ему в связи с введением новых правил переучиваться?
— До 1 января 2006 года во всех регистрационно-экзаменационных отделениях экзамены для получения водительского удостоверения будут приниматься по ныне действующим правилам. У курсантов автошкол, срок обучения которых оканчивается после 15 декабря 2005 года, в учебный план дополнительно вводятся занятия по изучению новых правил. Что же касается вашего сына, то переучиваться ему не нужно, а вот если придет в ГАИ после 1 января 2006 года, то сдавать экзамены будет уже по новым правилам.
Из Жлобина звоню. Меня зовут Игорь. Работаю водителем маршрутного такси. Слышал, что в новых правилах есть новшества и для водителей маршруток...
— Да, это так. В новых ПДД определена четкая схема движения маршрутных транспортных средств. Им предписано ездить по выделенной для них полосе, а если таковой нет, то по правой крайней полосе движения. Перестраиваться на другие полосы можно только для поворота налево, разворота, объезда препятствия. Маневр “опережение машин, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 километров в час” разрешается выполнить по второй справа полосе движения. В свою очередь, остальным водителям запрещается для опережения перестраиваться на крайнюю правую полосу движения — при трех и более полосах движения в данном направлении.
Добрый вечер. Гомельчанин Игорь Степанович вас беспокоит. Очень негативно отношусь к водителям, употребляющим спиртное за рулем. Как-то прочитал информацию, что такие выпивохи будут получать огромные штрафы и даже лишаться свободы. Может, в новых правилах это уже оговорено?
— Согласен с вами. Пьянство за рулем — огромное зло, и оно должно строго наказываться. Конкретные меры наказаний за управление автотранспортом в состоянии алкогольного опьянения будут прописаны в поправках и изменениях к действующему Административному кодексу, который будет принят в соответствии с новыми правилами.
Ответьте, пожалуйста, водителю с 30-летним стажем, а следовательно прошедшему уже не один техосмотр своего автомобиля: появились ли в новых правилах какие-то удобства или упрощения для прохождения этой процедуры?
— С 1 февраля 2006 года допуск транспортных средств к участию в дорожном движении будет возлагаться на Министерство транспорта и коммуникаций. А это значит, что технический осмотр транспортных средств и выдача сертификатов о их допуске к участию в дорожном движении будут проводиться по принципу “одного окна” по месту прохождения техосмотра. То есть владельцу транспортного средства не нужно будет дополнительно обращаться за получением указанного сертификата в территориальный орган ГАИ.
Здравствуйте, Александр Макарович. Мне 76 лет, зовут меня Пролесковский Иван Андреевич. За рулем чуть ли не вся жизнь прошла. А значит, могу сравнивать, как было тогда, как сейчас. И вижу: не хватает нашим водителям, особенно молодежи, выдержки, уважительного отношения и друг к другу, и к пешеходам. Мне кажется, какие бы мы новые положения и правила не издавали, если нет внутренней дисциплины, порядка на дороге добиться невозможно...
— К сожалению, Иван Андреевич, в некоторой степени вынужден с вами согласиться. Из года в год не уменьшаются цифры задержанных сотрудниками ГАИ водителей-выпивох, любителей прокатиться с ветерком, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий. Но раскрываем, выявляем, наказываем, объясняем. И хочу вас заверить, что в общей массе водительской братии преобладающее большинство — порядочные и дисциплинированные водители. Что же касается новых правил, то их цель — не ущемить права участников дорожного движения, а наоборот, помочь каждому систематизировать и упорядочить свои автознания, подтянуть внутреннюю дисциплину. Они — для удобства абсолютно всех участников дорожного движения.
Во время “прямой линии” начальник УГАИ УВД ответил и на ряд других вопросов наших читателей.
Подготовила
Валентина СЫС
Реклама
