Остановить реку, чтобы отремонтировать мост: фоторепортаж из Добруша

7432
15:55
16.09.2014
Татьяна Гремешкевич

В Добруше на капитальный ремонт закрыты три моста. В чем особенность работ и когда движение по участку дороги Ветка — Добруш — Тереховка восстановят, узнавала корреспондент “ГП”.

Специалисты “Мостостроя” разбирают мостовые полотна, ремонтируют

и усиливают пролетные строения, системы водоспуска и многое другое.

Каждый из трех объектов делают по индивидуальному проекту

Жителей райцентра теперь все чаще можно увидеть на велосипедах, а автомобилям приходится ехать в объезд по новому понтонному мосту (фото вверху). Он-то и принял на себя основной поток транспорта. Здесь круглосуточно дежурят военные: из-за нагрузки в любой момент может понадобиться ремонтная помощь. К слову, это второй наплавной мост в Добруше. Его “коллега” помогает добраться до зоны отдыха “Остров”. Закрытые на ремонт стационарные мосты построены в середине прошлого века и с тех пор подвергались лишь косметическим преобразованиям. Зато совсем скоро — к концу октября — они будут как новые. А третий по удаленности от центра города мост, который добрушане именуют “лесозаводским”, откроется и того раньше, в сентябре. Два других — “аптечный” и “бушуйка” — уникальны системами водоспуска.

Под мостами были установлены специальные плиты — шандоры, регулирующие уровень Ипути, который крайне важен для бумажной фабрики. Она берет отсюда воду для производства. К примеру, на “аптечном” мосту старая система работала так: специальный кран подъезжал по рельсам, цеплял плиты за уши и поднимал. Кардинально менять ее не будут, водосброс лишь обновят и усовершенствуют. Самым сложным для строителей было перекрыть реку под “бушуйкой”. С таким заданием мостостроители столкнулись впервые. Поток останавливали грунтом в мешках и насыпью. Его понадобилось больше, чем предполагал проект: вода нещадно смывала преграды на своем пути. А через два месяца специалисты смогли подобраться к подводной части сооружения. Заменили основание опор, расширили их и залили бетоном. Реку под “аптечным” мостом перекроют после завершения работ на предыдущем объекте, и ремонт подводной части продолжится уже после открытия движения. Специалисты уверяют, что на безопасность автомобилистов и пешеходов это не повлияет. Главный инженер РУП “Гомельавтодор” Сергей Конаков сообщил: на капитальный ремонт трех мостов из республиканского бюджета выделено 53,5 миллиарда рублей, больше половины уже освоено.

Р.S. Добруш называют белорусской Венецией — так постарались реки. Здесь пятнадцать мостов, рассказал начальник отдела ЖКХ райисполкома Александр Барауля. Большие и маленькие, автомобильные и пешеходные.