В Гомельской области будут развивать караванинг: первые три кемпинга могут появиться к 2016 году

Об этом корреспонденту “ГП” рассказал начальник управления спорта и туризма облисполкома Денис Езерский. На днях представители управления побывали на первом международном слете кемперов в Крупском районе Минской области. Речь на нем шла как раз о развитии нового для Беларуси туристического направления — караванинга, то есть путешествия с проживанием в автодомах и автоприцепах.

Сейчас в нашей стране функ­ционирует 17 кемпингов для кемперов, и ни одного на Гомельщине. Но в ближайшем будущем Министерство спорта и туризма планирует исправить сложившую­ся ситуацию: до 2016 года в Беларуси можно ожидать обустройство 34 кемпингов. Из них больше всего в Могилевской и Гродненской областях. На Гомельщине потенциальным инвесторам будут активно предлагаться площадки в Речицком и Гомельском районах, а также в Мозыре.

Слет кемперов в Крупском районе стал своеобразным шаблоном для всех заинтересованных лиц, кому предстоит в ближайшее время заниматься развитием караванинга.

— Мы пригласили сюда людей, усилили анимационную программу и тем самым хотели показать, что на данном этапе можно организовать в Беларуси, — сказал заместитель министра спорта и туризма Чеслав Шульга. — Надо решить, как мотивировать людей добровольно развивать этот вид туризма и как государство должно финансово поддержать эти начинания. В частности, есть смысл заострить внимание на вопросах льготного кредитования.

Некоторые шаги по развитию караванинга будут сделаны уже в ближайшее время. Так, например, планируется внести ряд изменений и дополнений в законодательство по части, касающейся строительства и функционирования кемпингов, а также санитарных требований.

По словам представителя Министерства транспорта и коммуникаций Сергея Леончика, если сегодня площадка для стоянки кемперов возводится в придорожной полосе республиканских автомобильных дорог, то ее владелец освобождается от арендной платы на землю в течение двух лет, от налога на прибыль в течение пяти лет. Кроме того, есть возможность получить льготный кредит.

Но в каком порядке необходимо предоставлять участки под организацию кемпингов? Замминистра архитектуры и строительства Дмитрий Семенкевич уверен, что заниматься определением таких территорий должны в первую очередь местные органы власти. А серьезность намерений того или иного предпринимателя будет определяться на аукционе.

О кемпинге на озере Селява в Крупском районе пока рано говорить как об эталонном объекте. Здесь есть хорошие туалеты, душевые, спортивные площадки, мобильные домики и места для установки палаток, но дорога на подступах к этому месту нуждается в ремонте, предстоит также детально продумать организацию выездной торговли и медицин­ского обслуживания.

Есть и некоторые бюрократические нюансы. По словам директора Владимира Рудого, эта территория до сих пор не принята в эксплуатацию. “Мы возводили кемпинг, взяв за основу польские нормы, а когда пришло время сдачи, возникли вопросы”, — рассказал он.

Тем временем на развитие сети кемпингов и стоянок для кемперов в стране до 2016 года планируется привлечь более 17 млн долларов инвестиций. Это направление туризма считается весьма перспективным, учитывая, что в Европе доход от кемпингового туризма составляет миллиарды евро. В Беларуси производством автодомов и дач-прицепов занимается “МАЗ-Купава”.

— Спрос на нашу продукцию то повышается, то понижается, — рассказал корреспонденту “ГП” начальник управления маркетинга предприятия Андрей Кутников. — Возможно, слет кемперов зародит волну интереса к такому виду туризма: мы получим прибыль, а клиенты — комфортный отдых.

— В Европе большая конкуренция среди производителей автодомов?

— Там с конвейера сходят десятки тысяч таких домов в год. Много фирм, специализированных выставок, а соответственно, и конкуренция большая. Мы же будем ориентироваться на отечественного потребителя. Конечно, и цена немаленькая: около 40 тысяч евро. Многие подходят и говорят: “Мы купим на вторичном рынке!”, но при этом не думают, во сколько им обойдется ремонт.

— Какова базовая комплектация такого домика?

— Там в любом случае будут газовая плита, холодильник, душ, спальные места. Мы используем запчасти от ведущих мировых производителей, а значит, в случае поломки в какой-нибудь из европейских стран все можно заменить.

— Техника в автодоме не белорусского производства?

— Нет. Обычный холодильник “Атлант” сюда не поставишь: он должен работать как на газу, так и при напряжении в 12 вольт.

— И сколько экземпляров вы продали с начала года?

— Пожалуй, воздержусь от ответа.

— Хорошо. А в планах?

— Если все будет нормально, сможем производить по 10 — 15 автодомов в месяц.