Поговорим о городе

  Один из дней своего отпуска провела в Гродно. Бродила по пешеходной улице, дворикам, хранящим историю, любовалась многовековой старинной архитектурой (одна Коложская церковь, построенная в XII веке, чего стоит!). К сожалению, Гомелю в плане сохранения истории повезло меньше… Гуляя по Гродно, поймала себя на мысли о том, что нам есть что перенимать в этом городе. Брусчатка и тротуарная плитка уложены настолько добротно, оригинально и с таким креативным подходом, что вписываются в общую композицию города как нельзя лучше, подчеркивая его самобытность и делая еще краше. Почему бы и у нас в Гомеле не укладывать плитку и брусчатку с таким же творческим подходом? Нечто

3 февраля нынешнего года была опубликована статья “Не потерять бы лицо”, в которой корреспондент “Гомельскай праўды” беседовала с историком и архитектором об историко-культурном наследии Гомеля. Статья вызвала большой читательский резонанс, ее активно обсуждали на сайте “ГП”. В реагировании на публикацию Гомельского городского исполнительного комитета сообщается следующее: “Вопрос сохранения народной архитектуры Гомельщины, которая расположена в историко-этнографических регионах Восточное Полесье и Поднепровье, актуален в связи с угасанием народных традиций в сфере деревянного зодчества и физической гибелью имеющихся образцов. Исследовательская работа Евгения Маликова показала, что самые яркие и представительные в Гомельской области образцы народной архитектуры и резного декора зафиксированы в Гомеле (нижнепосожская традиция) на домах конца

В чем уникальность Гомеля? Ответ на этот вопрос корреспондент “ГП” искала, беседуя с историком и архитектором — С каждым годом Гомель меняется. Не случится ли так, что при всем индустриальном развитии мы можем утратить нечто уникальное, присущее только нашему городу? — То, что город развивается, прекрасно. Но давайте поговорим о другой стороне медали. Да, у нас есть дворцово-парковый ансамбль, который можно показывать гостям города как нечто уникальное. Но этого крайне мало. Мне неоднократно приходилось проводить экскурсии для иностранцев. День уходит на прогулки по парку и знакомство с Дворцом Румянцевых и Паскевичей. На следующий день в воздухе повисает один и тот же вопрос:

Вот такое состояние деревьев можно видеть на центральных улицах Гомеля — Советской и Победы (нечетная сторона от ул. Кирова до ул. Советской). Похоже, когда идет реконструкция дорог, строителям до них дела нет, чиновники вряд ли об этом знают. А ведь на посадку деревьев затрачивались деньги и усилия, — теперь все это просто исчезнет. И чем будем дышать? Асфальтом и бетоном? Нам решать, в каком городе жить. Больно смотреть, как на наших глазах уничтожается то, что могло бы еще долго быть украшением Гомеля.   Александр НОВИЦКИЙ Фото автора Вы спрашивали На вопросы читателей “ГП” отвечает главный инженер проектов института “Гомельгражданпроект” Олег Сметанко. Живу в частном секторе по

В перспективе проезжая часть улицы Советской станет шестиполосной О расширении проезжей части улицы Советской... 4-полосную дорогу по улице Советской планируется увеличить на 2 полосы. Как сообщил главный инженер проектов института “Гомельгражданпроект” Олег Сметанко, сначала будет расширяться участок от площади Восстания до улицы Тельмана. Сейчас ведется его проектирование. На второй очереди — участок дороги от улицы Кожара до Малайчука. В планировочном решении этого отрезка дороги предусмотрено строительство двух подземных переходов (в районе улиц Дынды и Малайчука), что позволит уменьшить количество светофоров и, соответственно, увеличить пропускную способность проезжей части. В целом планируется сделать 6-полосной проезжую часть центральной улицы Гомеля от площади Восстания до улицы Федюнинского.

Иллюстрация кликабельна Он будет расположен в юго-восточной части Новобелицкого района неподалеку от Республиканского научно-практического центра радиационной медицины и экологии человека. Уже ведутся строительные работы по возведению первых двух жилых домов. Массовая многоэтажная жилая застройка всего микрорайона начнется в 2012 году. П о проекту микрорайон будет состоять преимущественно из девятиэтажек. Намечено здесь также строительство 12-этажного, 16-этажного и трех 18-этажных жилых домов. Архитекторы института “Гомельгражданпроект” сыграли на каскадном приеме перемены этажности, позволившем найти превосходное объемно-пространственное решение главной магистральной улицы, которая станет основной транспорт­ной связью жилого района с центральной и северной частью Гомеля. Об этом рассказал главный архитектор проектов “Гомельгражданпроекта” Виктор Бельтюков. Ориентировочно реализация проекта

  Тот самый "ландшафтный дракон"... Каждый раз, проезжая мимо огромной горы песка, увенчанной серой бетонной арматурой, я была убеждена, что этот завал — последствие каких-то строительных работ и что разровнять его просто руки не доходят. Все оказалось гораздо хуже: не завал это вовсе, а “ландшафтный дракон”. Даже теперь, когда знаю, что это чудище выполняет отведенную ему миссию — украшать Западный район — хоть убейте, не могу найти в бесформенных очертаниях никакого сходства со звероящером. По идее, фигурка Ланцелота где-то поблизости пришлась бы весьма кстати. О тношение ко всякого рода композициям в виде различной живности и персонажей из сказок у гомельчан неоднозначное. Одни считают

  Поговорим о городе Одна из самых длинных улиц города в ближайшем будущем будет реконструирована. Правда, реконструкция коснется только определенной ее части, которая не соответствует интенсивности автомобильного движения, что вызывает постоянные пробки в часы пик. Помимо прочего, дублеров у улицы Барыкина практически нет. Можно, конечно, попасть в другую часть города через Мохов переезд, Полесский путепровод или улицу Ефремова, но для водителей это сопряжено с определенными неудобствами. Так что для города важно увеличить пропускную способность этой улицы. По предварительным данным, преобразование коснется Кузнечного путепровода, начиная от улицы Фрунзе и всего участка до улицы Б. Хмельницкого, который станет в перспективе шестиполоской (по три в каждом

  Это всего лишь небольшой участок одного из масштабных проектов, который начинается с улицы Хатаевича и заканчивается улицей Богдана Хмельницкого. Поговорим о городе В прошлом выпуске рубрики мы обсуждали, почему в Гомеле не проходит идея создания пешеходной улицы. Сегодня поговорим о реконструкции Полесского путепровода или, как его именуют в народе, Полесского моста. Преобразования на этом участке волнуют многих горожан: во-первых, потому что в рамках этого проекта сносятся частные жилые дома, во-вторых, все уже изрядно устали от пробок в часы пик и, как следствие, опозданий на работу. Как сообщили в “Гомельгражданпроекте”, путепровод уже свое отслужил. Начинается строительство нового, который будет выше, длиннее и шире

“У нас в генплане был такой вариант: от сквера возле цирка по Комсомольской, где можно было бы перекрыть движение, с выходом к университету транспорта, к площади Победы. Можно было бы продлить эту пешеходную улицу до рынка...” Когда речь заходит о пешеходной улице, гомельчане сразу же вспоминают улицу Победы. Это и понятно. На первый взгляд, она идеально подходит для пеших прогулок: много кафешек, разнообразных магазинов, можно отдохнуть на лавочке у фонтана, зайти в библиотеку, да и вокзал рядом (гостям города тоже было бы приятно провести здесь время). Практически во всех областных центрах Беларуси пешеходная улица имеется. А мы чем хуже? Тем более затрат на это больших не требуется: