Микроклимат — благоприятный, атмосфера — здоровая

Как поется в песне, важней всего погода в доме. А в трудовом коллективе немаловажное значение имеет микроклимат, который можно назвать своеобразным индикатором состояния предприятия.
Именно от него во многом зависит и настроение человека, и его отношение к работе, и результаты труда.О том, как взаимодействует руководство Гомельского отделения Белорусской железной дороги с профсоюзным комитетом по созданию здоровой атмосферы в коллективе, рассказывает заместитель начальника по идеологической работе, кадрам и социальным вопросам отделения Борис ШИЛОВ.
— Каждый работник должен чувствовать внимание и заботу, быть хорошо информированным о деятельности предприятия и строго выполнять правила внутреннего распорядка, — рассказывает Борис Шилов. — Это правило лежит в основе взаимодействия руководства и профсоюзного комитета.
— Трудовые, социально-экономические и профессиональные отношения между работодателем и работником на БЖД регулирует отраслевое соглашение на 2007 — 2010 годы...
— Да, это очень важный документ. В нем оговаривается буквально все — работа и отдых, защита основных прав трудящихся, заработная плата и ее индексация. Кроме того, в каждом структурном подразделении и дочернем предприятии между руководителями и действующими в этих организациях профсоюзами заключаются свои договоры.
— Правда ли, что на Белорусской железной дороге социальные программы стоят на одном из первых мест?
— Совершенно верно, ведь люди, о которых заботятся, неравнодушны к своему предприятию, лучше работают. Особое внимание руководство и профсоюзы уделяют условиям и охране труда, профилактике производственного травматизма. Во всех подразделениях созданы хорошие бытовые условия. Эстетически привлекательный образ предприятия настраивает на высокопроизводительную работу и располагает к хорошей эмоциональной атмосфере в коллективах.
Чтобы движение поездов было безопасным, а условия работы — безаварийными, в отделении два раза в год проводятся комиссионные осмотры готовности хозяйств. Особое внимание уделяем встречам администрации и профсоюзов с трудовыми коллективами. В прошлом году мы впервые провели совместный семинар идеологов и председателей профкомов структурных и дочерних организаций отделения. Цели у них единые — забота о каждом труженике, помощь ветеранам, работа с молодежью, обеспечение выполнения экономических показателей, поддержание стабильного социального климата в коллективе.
— У сотрудников отделения замечательные традиции. На предприятии 24 трудовые династии — общий стаж некоторых насчитывает сотни лет. Вы наверняка гордитесь своими ветеранами...
— Среди почти семи тысяч ветеранов отделения 304 — участники Великой Отечественной войны, 102 — труженики прифронтовых участков железных дорог и тыла. Ко Дню Победы для них организовываются праздничные вечера с концертами и “сладкими столами”.
Коллективным договором предусмотрена особая социальная поддержка неработающих пенсионеров. Тем, кто отдал железнодорожному транспорту не менее 20 лет и уволился из организации на пенсию, один раз в год выдается разовый билет для путешествия в пределах Беларуси или годовой пригородный билет для проезда не более чем в двух направлениях на расстояние 150 километров.
Не забываем и юбилейные даты в жизни ветеранов — поздравляем, оказываем материальную помощь. Те же, кому за 75, получают ее к каждому дню рождения. Шефствуем над одинокими, беспомощными ветеранами труда и инвалидами: на дом им доставляются продукты питания и товары первой необходимости, предусмотрена скидка по оплате жилья и коммунальных услуг. Остро нуждающимся оказывается материальная помощь.
Для своих сотрудников строим жилье на льготных условиях. Вводим в строй до 200 квартир в год. Сейчас, к примеру, в Волотове растет 140-квартирный дом.
— Гомельские железнодорожники славятся также умением интересно проводить досуг...
— В нашу жизнь прочно вошли физкультура и спорт. Стали уже постоянными Дни здоровья, спартакиады и турслеты. Есть свой крытый спортзал — работники предприятия круглый год играют в волейбол, футбол, большой и настольный теннис, занимаются на тренажерах. А днем здесь тренируются дети сотрудников. Развитию физкультуры весомую помощь оказывает профком отделения. В частности, налаживались туристические поездки на горнолыжные базы Мозыря и Силичей. В феврале этого года более 100 железнодорожников освоили катание на горных лыжах.
Гордимся, что нам удалось сохранить свои объекты социальной сферы: поликлиники, санаторно-оздоровительный комплекс, стадион “Локомотив”, детский санаторий “Лесные дали”, где оздоровление ведется круглогодично. Кроме того, администрация предприятия совместно с районным профсоюзным комитетом организовывают отдых работников и членов их семей в санаториях и базах отдыха Беларуси, на Черноморском побережье.
Ежегодно проходит множество культурно-массовых, корпоративных праздников. Это и фестивали народного творчества, и торжественные вечера, и занимательные конкурсы “А ну-ка, девушки!”, “А ну-ка, парни!”.
— Борис Борисович, расскажите про ваш знаменитый “Клуб веселых железнодорожников”.
— Этот конкурс проводился на каждом железнодорожном узле отделения среди организаций, затем — среди узловых команд-победительниц. В итоге на базе лучшей создали сборную, которая приняла участие в дорожном смотре-конкурсе. Одержав в нем победу, команда отделения, являясь представителем Белорусской железной дороги, стала участником юмористического проект-шоу “Танцевальные улыбки” в Минске. Наша сборная “Южане” не только взяла там главный приз, но и победила в номинации “Лучшая танцевальная пара”, а также стала второй среди танцевальных коллективов.
Успешно выступили железнодорожники и в областном турнире КВН среди работающей молодежи. Команда Гомельской дистанции сигнализации и связи стала второй, локомотивного депо Гомель — четвертой.
— Насколько успешно участвует Гомельское отделение БЖД в отраслевых соревнованиях?
— Коллективы нашего отделения не раз выходили победителями отраслевого соревнования. К примеру, в 2006-м лучшими были локомотивное депо Жлобин, гомельские дистанция гражданских сооружений, вагонное депо. А в первом квартале этого года мы заняли второе место среди отделений БЖД. Материалы по соревнованию Белорусская железная дорога и Белорусский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей рассматривают ежеквартально. Лучшие из лучших премируются.
Беседу вела Татьяна ЕРМАКОВА