Речицкому управлению технологического транспорта исполняется 60 лет

Транспортники. Их роль в деятельности предприятия белорусских нефтяников трудно переоценить. Вот уже 60 лет они активно участвуют в процессе добычи нефти. Сотни автомобилей, тракторов, других единиц техники с логотипом «Белоруснефти» ежедневно, в любую погоду обеспечивают бесперебойную работу подразделений объединения. Услуги транспорта незаметны, но если его остановить, замрет жизнь на буровых, скважинах и стройплощадках.

Первым всегда сложно

Глядя на разнообразие и мощь автопарка управления, не верится, что все начиналось с нескольких десятков автомобилей. История РУТТ – это история двух транспортных предприятий, объединенных в единое подразделение «Белоруснефти». Первое появилось в апреле 1966 года, когда на базе автогаража нефтепромыслового управления «Речицанефть» организовали автотранспортный цех. На 48 человек 4 вагончика и десяток автомобилей. Возглавил структуру Николай Еремеев. Было сложно: коллектив своими руками обустраивал производственную базу и налаживал быт, выполняя основную задачу. С 1967-го по 1969-й построен бокс, созданы участки по ремонту двигателей и электрооборудования, зарядке аккумуляторов, кузница, котельная, материальный склад. Механический участок располагал двумя токарно-винторезными станками. Первые три года коллективом поочередно руководили Григорий Фомин, Борис Мантров, Михаил Федоров.

Быстрое развитие нефтяной отрасли республики обусловило рост объемов транспортных услуг. В июне 1969-го автотранспортный цех переименован в автотракторную контору НГДУ «Речицанефть». Значительно увеличилось количество техники. В январе 1975-го очередное преобразование – в Речицкую специализированную автотракторную контору для работ на объектах нефтедобычи и бурения. Начальником назначен Анатолий Станков. А через два года подразделение вновь меняет название на РУТТ-1. К 1985-му управление имело 27 обустроенных цехов и участков по ремонту и обслуживанию автомобилей и спецоборудования. В четыре автомобильные колонны объединены 346 единиц спецтехники.

Знаковым стало участие в освоении месторождений Западной Сибири. В 1970-х, в первом десанте белорусских нефтяников были и транспортники. В Нижневартовске организован цех технологического транспорта с базой для стоянки и ремонта техники, численность его со временем выросла до 700 человек. Коллектив отвечал за доставку вахт ремонтников скважин к месту работы, перевозку грузов, обеспечение спецтехникой работ по капремонту скважин.

Общность идей и целей

Второе транспортное подразделение сформировано в 1966-м в связи с растущими объемами бурения. Автотракторная колонна «Белоруснефти» насчитывала 195 человек и 36 единиц техники. В качестве производственной базы выступали три вагончика, щитовая диспетчерская и несколько навесов для техники, уютно расположившиеся в карьере с видом на Днепр. Руководителем назначен Иван Уваров. Штат автоколонны пополнялся во многом за счет приезжих специалистов. Сплоченный общностью целей коллектив в рабочие дни обеспечивал транспортом буровиков, а по выходным строил свою базу. Позже Автотракторная колонна прошла преобразования и в 1969-м вошла в состав управления буровых работ «Речицабурнефть». Транспортников возглавлял Арнольд Мухницкий. Коллектив насчитывал 615 человек, транспортный парк – 357 единиц техники. Успешно выполнялись государственные планы.

В 1970-х парк управления буровых работ пополнился новыми грузовиками. Расширилась и география маршрутов. В декабре 1974-го АТК становится самостоятельным хозрасчетным предприятием объединения «Белоруснефть» – РУТТ-2. Управление возглавил Борис Езотченко, которого в 1983-м сменил Анатолий Кечко. Управление стало одним из лучших подразделений «Белоруснефти».

Одна судьба, одни задачи

В 1987-м РУТТ-1 и РУТТ-2 объединили в единое управление. С тех пор у коллективов одна судьба, одни задачи. Возглавить подразделение доверили опытному Анатолию Кечко. Начался новый период. Две производственные базы в ходе реконструкции объединили в одну более мощную. На балансе РУТТ – более 850 единиц техники – внушительная сила. Парк обновлялся, рос уровень организации труда, совершенствовались процессы ремонта и техобслуживания выходившей на линию техники.

Управление выстояло в перестроечный период. В 1990-х началась масштабная реконструкция производственной базы, рассчитанная на 10 лет. За это время отремонтирован административный корпус с добавлением пристройки, построена мойка автомобилей и производственный корпус по ремонту спецтехники, оборудован участок по капремонту двигателей и два поста по обслуживанию автомобилей с газобаллонными установками. Начался ввод бюджетно-сметного планирования объемов производства. Изменения прошли и в сфере организации труда.

В 2006 году РУТТ возглавил Василий Стрижак. Под его руководством управление трижды становилось лучшей автотранспортной организацией страны.

В августе 2017-го к РУТТ было присоединено Светлогорское агропромышленное управление, а это 688 работников и 520 единиц техники парка. Основные вехи развития управление прошло под руководством Виктора Латуговского. Человек неуемной энергии, новатор, умелый организатор производства. Началась полная реконструкция основной базы управления. Работа в белорусском регионе и создание автоколонны в Западной Сибири, развитие дополнительных производств, в том числе связанных с сельским хозяйством.

В 2020-м начальником предприятия назначен Александр Семенов, который продолжил курс по обновлению автопарка, модернизации ремонтной базы.

С заботой об экологии

Экологическая составляющая, системное повышение качества работы в сфере производственной безопасности и охраны труда – важные темы в РУТТ. Избежать отрицательного воздействия на окружающую среду и здоровье работников – одна из задач. Показателен перевод бензиновых автомобилей на сжиженный газ. Успехи отмечены Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды.

В 2022-м Речицкое УТТ возглавил Александр Гапоненко. Руководитель продолжил благие начинания в области экологии – управление неоднократно удостаивалось звания одной из лучших автотранспортных организаций республики, по результатам 2024-го заняло второе место в республиканском конкурсе Минприроды по сокращению выбросов от механических транспортных средств.

Верность традициям и курс, взятый руководителем на эффективность, дали результаты. Профессионализм, умение анализировать ситуацию и сплотить коллектив, способность своевременно реагировать на изменяющиеся условия помогли Александру Гапоненко эффективно выстроить работу предприятия. В управлении обновляется парк техники, совершенствуется ремонтная база, внедряется новейшее оборудование и методы организации производственного процесса, улучшаются условия труда.

Сертифицирован дилерский центр МАЗ для обслуживания гарантийной техники. Диагностическая станция управления оказывает услуги по проведению гостехосмотра автобусов, легковых и грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов к ним, а также аккредитована на выполнение измерений в области окружающей среды для проведения контроля выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от транспортных средств. Внимание уделяется экономии топливно-энергетических ресурсов. Снижение использования горюче-смазочных материалов ведется постоянно и в нескольких направлениях. Совершенствуются формы оплаты труда, внедрение различных режимов работы, подготовка и переподготовка кадров, оптимизация организационной структуры.

Уверенно смотрит в будущее

Сегодня Речицкое УТТ – одно из крупнейших в стране высокотехнологичных транспортных предприятий, осуществляющее качественное обеспечение производственной деятельности объединения «Белоруснефть» автомобильным и специальным технологическим транспортом. Каждый день на объекты выезжает около 1000 единиц техники. Общий годовой маршрут водителей составляет 20 миллионов километров.

В управлении работают 1960 человек, на балансе более 1300 единиц техники, мощная производственная база, созданная трудом нескольких поколений транспортников. Здесь эксплуатируется сложная техника, парк постоянно обновляется. Совершенствуется ремонтная база, внедряются новые методы организации производственного процесса, улучшаются условия труда, благоустраивается территория.

Коллектив встречает юбилей с достойными результатами. За 60 лет водителями управления перевезено более 28 миллионов тонн грузов, общий пробег автотехники составил более 1,1 миллиарда километров. Все это заслуга профессионального коллектива, команды единомышленников. За высокие производственные показатели управление неоднократно размещалось на Доске почета города, 51 работник награжден орденами, медалями и знаком «Ганаровы нафтавiк». РУТТ бережно хранит традиции прошлых поколений, приумножая их достижения.

P.S. В честь юбилея речицкие транспортники установили возле административного здания управления выставочный экспонат «Снегоболотоход АПП Литвина-3301».

УНП 400026952