Войны в полосе отчуждения

Романтика дальних странствий, которой веет от уходящих вдаль рельсов и проносящихся мимо поездов, волшебное перемигивание разноцветных огней семафоров, стрелки, которые переводятся без видимого участия человека… Эта непонятная постороннему жизнь в полосе отчуждения, как иногда называют железную дорогу, привлекает и взрослых людей, не говоря уже о подростках.

О казывается, это “так интересно” — бросить камень в окно вагона, посмотреть, как вылетит железка из-под колес тепловоза, или подобрать пару цветных осколков от разбитой тобой семафорной линзы. Вот только интерес этот очень дорого обходится и железной дороге, и самим малолетним “партизанам” с их родителями, а порой и абсолютно посторонним людям — пассажирам.
По информации начальника Гомельского ОВД на транспорте полковника милиции И. К. Набатова, за 8 месяцев текущего года зарегистрировано 19 таких правонарушений, из них в 13 случаях установлены виновные лица. А вот и конкретные примеры. Наложением посторонних предметов на рельсы занимались два восьмиклассника из Добруша на перегоне станции Добруш — Закопытье. Итог “минирования” путей — материалы в отношении указанных подростков направлены в комиссию по делам несовершеннолетних по месту жительства, их родители привлечены к административной ответственности. А вот еще несколько строк из милицейской сводки: “Бой линз маневровых светофоров М-25 и М-23 по ст. Тереховка 11.08.2008 года совершил несовершеннолетний В., учащийся 3 класса СОШ № 1 г. п. Тереховка. В отношении его матери составлен административный протокол по ч. 1 ст. 9.4 КоАП Республики Беларусь”. Кроме этого, родителям придется возместить причиненный Гомельской дистанции сигнализации и связи Белорусской железной дороги материальный ущерб.
Из практики расследования подобных случаев, как говорит И. К. Набатов, работники милиции делают совершенно определенные выводы — иногда это просто детские шалости, а иногда и преднамеренные хулиганские действия подростков, которые остались без контроля со стороны взрослых. И здесь не будет лишним напомнить, что во всех случаях совершения подобных правонарушений родители несовершеннолетних возмещают причиненный железной дороге ущерб. А по достижении 14-летнего возраста подростки уже сами привлекаются к административной ответственности. Помимо этого, они ставятся на учет в ИДН, о совершении правонарушения информируются администрация учебных заведений и РОВД по месту жительства. В некоторых случаях, таких как сквозной бой оконного стекла пассажирских поездов, когда имеется угроза жизни и здоровью пассажиров, в отношении несовершеннолетних возбуждаются уголовные дела по статье “Хулиганство”. Уголовная ответственность несовершеннолетних в данном случае наступает с 14 лет.
В зрослых полоса отчуждения привлекает совсем другими “изысками”. Романтикой здесь не пахнет, а пахнет перегаром и виртуальной безнаказанностью. Из милицейской сводки: “27 мая 2007 года в 11 часов 50 минут в реанимационное отделение Житковичского ТМО с диагнозом алкогольное опьянение, ушибленная рана головы, закрытая черепно-мозговая травма был доставлен гражданин А., житель д. Видошин Житковичского района, ранее неоднократно судимый”.
Попытки опросить потерпевшего результатов не принесли, так как он находился в тяжелом состоянии и в сознание не приходил. Врачи же рассказали, что мужчину привезла бригада скорой помощи с железнодорожного вокзала станции Житковичи. При опросе работников станции было установлено, что пострадавшего избил неизвестный мужчина на перроне. Однако найти очевидцев драки милиционерам не удалось. А через три дня мужчина, не приходя в сознание, умер.
Очевидцев преступления стали искать среди пассажиров дизель-поезда, который отправился со станции в момент поступления погибшего в больницу. И вскоре появились приметы подозреваемого. По ним проверялись картотеки ранее судимых лиц, постоянно появляющихся на территории станции. Вскоре подозреваемого задержали. Но он категорически отрицал свою причастность к преступлению. Тем временем при обыске по месту его жительства была обнаружена майка со следами крови, задержанного опознали и свидетели. Преступление, вызвавшее большой общественный резонанс, было раскрыто, а виновный предстал перед судом.
Е сть и такая категория людей, для которых запах железной дороги — это запах наживы. В ноябре 2006 года оперативникам уголовного розыска Калинковичского ОВД на транспорте стало известно о том, что в одном из гаражей, расположенных в районе ОАО “Калинковичихлебопродукт”, гражданин С. продает бензин в больших количествах. Топливо похищает с цистерн подвижных составов на перегонах Калинковичи — Осиповичи и Калинковичи — Лунинец. Проверкой информации занялись вплотную. Хозяина бездонной бочки горючего взяли в разработку. Со временем выяснилось многое: от друзей-приятелей, оказавшихся впоследствии его сообщниками по незаконному бизнесу, до мест промежуточного хранения похищенного топлива. Стала ясна и технология кражи бензина. Она удивила работников милиции. Не своей изощренностью и глубокой новизной, а близостью к бандитским налетам на поезда времен Гражданской войны. По предварительному сговору с машинистами в заранее определенном месте на перегонах Калинковичского железнодорожного узла производилась якобы аварийная остановка состава, подгонялась машина, и прямо из цистерны откачивалось топливо. В результате кропотливой работы оперативников транспортной милиции преступники были задержаны с поличным.
Не только романтикой дальних странствий веет от железной дороги. Там по-прежнему идет борьба с бестолковостью, безответственностью и защищаются интересы государства.
Николай БОГДАНОВ