Какая дорога в школу лучшая — длинная или короткая? БЕЗОПАСНАЯ!

Горько: под колесами автомобилей все чаще гибнут наши дети. Управление Госавтоинспекции области серьезно обеспокоено проблемой детского травматизма на дорогах. Как сообщила старший инспектор отделения по агитации и пропаганде УГАИ УВД облисполкома Инна Голик, в этом году на Гомельщине зарегистрировано 50 ДТП с участием детей, в которых 7 несовершеннолетних погибли и 44 получили ранения

14 июля в 19.00 19-летний водитель, не имея водительского удостоверения, управлял автомобилем “ГАЗ-3507” по улице Добровольского в г. Житковичи. Съехав на зеленую зону, расположенную между двумя жилыми домами, наехал на восьмилетнего пешехода. Ребенок от полученных травм погиб на месте ДТП.
7 августа в Калинковичах в 16.00 на пересечении улиц водитель экскаватора, поворачивая направо, совершил наезд на 12-летнюю девочку, которая переходила дорогу по пешеходному переходу.
С травмой плеча ее доставили в больницу.
Последний пример в очередной раз печально иллюстрирует одно из правил дороги: на перекрестках со светофорами, когда для пешеходов горит зеленый свет, для машин, поворачивающих направо, тоже зачастую горит зеленый. Конечно, пешеход имеет преимущество, но прежде чем ступить на дорогу, надо посмотреть налево и убедиться, что водители вас пропускают, и только затем идти. Ведь, чего греха таить, есть водители, которые нарушают Правила дорожного движения, игнорируют пешеходов и ездят на красный свет. Об этом нужно помнить взрослым. Это нужно постоянно объяснять детям!
Почти половина зарегистрированных ДТП с участием детей произошла по вине юных участников  дорожного движения. 24 июня в областном центре на улице Красноармейской в аварию попал ребенок. В 13.40 первоклассник выбежал на полосу движения автомобиля “Ауди” из-за проехавшей во встречном направлении машины. Ребенок буквально набежал на левую боковую часть иномарки. В итоге с переломом стопы мальчика госпитализировали.
Но одной из самых больших угроз для детской жизни на дороге является велосипед. В этом году в области погибло два юных велосипедиста. Поздним вечером 29 июля трагедия произошла в деревне Глушковичи Лельчицкого района. Водитель микроавтобуса “Форд-Транзит” на пересечении улиц совершил наезд на внезапно выехавшую на проезжую часть 14-летнюю велосипедистку, перевозившую в качестве пассажира младшую сестру. 10-летняя девочка умерла по пути в больницу. Старшая получила серьезные травмы.

Госавтоинспекция напоминает:
— если велосипедисту не исполнилось 14 лет, ему вообще нельзя выезжать на проезжую часть дороги
— велосипедист старше 14 лет обязан досконально знать Правила дорожного движения, касающиеся его поведения на дороге
— выезжать далее 1 метра от правого края проезжей части дороги можно лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота
— при движении по дороге в темное время суток или при недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди — фара, излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет
— во время движения всем велосипедистам рекомендуется надевать жилеты повышенной видимости и велошлемы.
Велосипедисту запрещается:
— поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении
— перевозить пассажиров, за исключением перевозки детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье.

Для кого важнее фликеры?
Не секрет, что активно начавшаяся в республике кампания по популяризации фликеров как наиболее эффективного средства самозащиты для пешеходов, многим уже набила оскомину. Однако факт остается фактом: человек, который обозначил себя световозвращающими элементами (идеально, если они есть со всех сторон на одежде пешехода или велосипедиста), становится заметным для водителя на безопасном расстоянии. Ведь в темноте острота зрения уменьшается на 90% и вовремя различить силуэт человека, шагающего по дороге, порой бывает весьма сложно.
Взрослые должны осознать сами и объяснить своим детям простую истину: фликеры нужны не водителям, а прежде всего пешеходам.

Азбука безопасности
Дети (нередко и взрослые) переходят дорогу, где им вздумается, чтобы быстрей дойти куда-нибудь. Водитель же, управляя автомобилем, ожидает появление на дороге пешеходов только на пешеходных переходах. На участке дороги, где нет переходов, он едет быстро. Поэтому, когда человек неожиданно выбегает на проезжую часть в неразрешенном месте, водителю приходится резко тормозить или сворачивать в сторону. Дети должны знать, что даже самый лучший водитель на очень хорошем автомобиле не может сразу остановить свою машину. Поэтому не стоит надеяться, что водитель мгновенно остановит автомобиль перед пешеходом, который внезапно выбежал на проезжую часть.
Нельзя выходить на дорогу из-за стоящего транспорта, деревьев, строительных будок. На остановке, когда вы вышли из автобуса, для перехода дороги нужно идти на пешеходный переход.
Большой капюшон, плейер, разговор по сотовому телефону во время пересечения проезжей части может ограничить обзор, рассеять внимание. А при таком раскладе и до беды недалеко.

Кресло — не роскошь
Как показывает анализ ДТП, ребенок может получить травмы при резком торможении даже на относительно низкой скорости. Если, конечно, он не находится в специальном детском кресле. При столкновении на скорости всего 50 километров в час вес человека, находящегося в движущемся автомобиле, мгновенно возрастает в 20 раз. Поэтому даже физически крепкий мужчина не сможет удержать на руках ребенка и уберечь его от удара о внутренние части автомобиля.
Исследования показывают: самое безопасное место в автомобиле — среднее заднее.
Подготовила Елена Аленченко