Угон — дело тонкое!
- 1843
- 00:00
- 27.03.2008
Поделиться
В начале 90-х годов прошлого столетия Гомельщина была взбудоражена
всплеском краж и угонов автотранспорта. Дорогостоящие авто исчезали в
неизвестном направлении из гаражей, неохраняемых стоянок, а то и среди
белого дня прямо от магазинов, у которых они припарковывались лишь на
несколько минут.
Эра криминальных возвратов в прошлом
В начале 2000 года количество регистрируемых фактов хищений автотранспорта на Гомельщине резко снизилось. Это стало возможным благодаря совместным усилиям подразделений уголовного розыска и управления по борьбе с организованной преступностью и коррупцией. Привлечение к уголовной ответственности в 2002 — 2004 годах членов сразу нескольких преступных групп позволило не только свести на нет этот криминальный бизнес, но и сломать годами действующую схему криминальных возвратов автомобилей.
Прошло несколько лет. И пока оставшиеся на свободе автоугонщики, лежа на дне, подыскивали новые пути совершения подобных преступлений, владельцы дорогих и не очень авто заметно расслабились. Игнорируя услуги охраняемых автостоянок, многие стали парковать свои машины во дворах домов, прямо у подъездов. Рассуждая при этом: ну что с ним станется за одну ночь... Кстати, именно так, наверное, думал и гомельчанин, владелец автомобиля стоимостью 14 тысяч долларов. Вечером он опрометчиво оставил свою красавицу во дворе дома по улице Ирининской областного центра, а в ней… ключи и документы. Утром авто уже не было. Кстати, до сих пор его местонахождение неизвестно...
Уверена, абсолютно каждый водитель старается избегать встречи с сотрудником госавтоинспекции. Даже если и греха никакого за душой нет. А вот не увидев на привычном месте своей машины, немедленно бежит за помощью именно к людям в милицейской форме. И это правильно! Ведь, по свидетельству сотрудников правоохранительных органов, эффективность операций “Перехват” налицо. По горячим следам обычно удается найти до 40% угнанных машин. Главное, действовать быстро, решительно и оперативно.
В последнее время большинство хищений автотранспорта стали совершаться не в Гомеле, а в крупных районных центрах области. В таких случаях “Перехват” неэффективен: отрезок времени — от момента совершения преступления до заявления автовладельца о краже — позволяет угонщику надежно замести следы. Он беспрепятственно уезжает за пределы района или области, а то и прячет авто на “отстой” для последующей продажи или разукомплектации.
— Действительно, в последние годы тактика совершения подобных преступлений заметно изменилась, — рассказывает заместитель начальника управления уголовного розыска криминальной милиции УВД облисполкома Леонид Максимович. — И если в начале 1990-х дорогостоящие автомобили иностранного производства угоняли прямо с улицы и днем, то теперь наиболее распространено ночное похищение машин, припаркованных у края проезжей части дороги и во дворах многоэтажек. Воруют также из гаражей, где нет сторожевой охраны. Немало хлопот гомельским сыщикам доставляют так называемые залетные угонщики, для которых ничего не стоит угнать автомобиль, например, из Жлобина или Рогачева и за пару часов перегнать его на Могилевщину. В таких случаях уж точно ищи ветра в поле. Ведь времени для полной разукомплектации спецам нужно совсем немного. И уже с утра то, что еще с вечера называлось вашим автомобилем, по запчастям будет продаваться, к примеру, на бобруйском авторынке.
Где гуляет вор и угонщик
В прошлом году на Гомельщине зафиксировано 115 краж автомобилей (авто не обнаружено или обнаружено в разобранном виде) и 239 угонов (покатался и бросил). 18 краж и 30 угонов произошло уже в году нынешнем. Среди наиболее похищаемых — автомобили российского производства (так называемый “чермет”), далее по “популярности” идут “Ауди” и “Фольксвагены”. Как свидетельствует статистика, в половине случаев хищения совершаются без цели последующего сбыта. Да и похищать такие авто несложно. Ведь, как правило, в таких случаях на пути вора нет препятствий, и ему только остается воспользоваться оставленными рассеянным хозяином ключами в замке зажигания. Нередко прибегают автоугонщики и к довольно примитивным орудиям совершения преступления — слесарным инструментам, отверткам, а то и просто соединяют провода замков зажигания... Из ряда курьезов можно было бы назвать произошедшее в конце января в Светлогорске. Сразу после полуночи в течение 15 минут не на шутку разгулявшийся житель деревни Вежны пытался угнать один за одним три автомобиля, припаркованных во дворах жилых домов районного центра. Первым в его поле зрения попал “ВАЗ”, вторым — “Хонда-Цивик”. В салон этих авто он проник, разбив стекло двери. К двери же третьего — “ВАЗа” — был подобран ключ. К счастью, все три попытки закончились неудачей. Теперь в отношении ночного странника, которому, видимо, в ту ночь очень не хотелось идти пешком, возбуждено уголовное дело.
Не менее курьезен и случай, произошедший не так давно в Гомеле. Новенький автомобиль иностранного производства был угнан прямо из автосалона. Усыпив бдительность продавцов магазина, угонщик сел за руль и преспокойно вырулил из магазина. Правда, ехал совсем недолго...
Таким образом получается, что вор и угонщик “гуляет” там, где без особого труда можно поживиться. Совсем иная ситуация с так называемыми квалифицированными преступлениями. По утверждению Леонида Максимовича, каждое из них тщательно планируется. К сожалению, людей, занимающихся этим криминальным бизнесом, вычислить очень сложно. Большинство из них не имеют постоянного места работы, но при этом об автомобилях различных марок и моделей знают все. У многих, как говорится, золотые руки. Поэтому вскрыть автомашину или взломать замок в гараже могут в считанные минуты.
Многие такие преступления совершаются в алкогольном состоянии или под наркотическим воздействием, а значит, на фоне сильнейшего стресса. И заканчиваются, порой, очень печально. Как это, к примеру, произошло два года назад в микрорайоне Волотова областного центра. Став невольным свидетелем попытки взлома автомобиля своего соседа, мужчина попытался вразумить преступника. После небольшой потасовки угонщик, не долго думая, ударил его ножом в сердце… Трагично мог бы закончиться и случай, произошедший у одного из роддомов Гомеля. В тот вечер счастливый папаша приехал к жене на “Фольксваген-Пассате”. Уходя, успел заметить, что в салон его авто быстро садятся двое незнакомцев. Автовладелец успел добежать до машины и уцепиться за нее. Но угонщики и не думали останавливаться, развивая все большую и большую скорость. Когда стрелка спидометра приблизилась к отметке 80 километров в час, мужчина разжал руки. Больше свою машину он не видел…
Предложение порождает спрос?
Так почему же преступный автобеспредел из года в год, то затихая, то разгораясь с новой силой, продолжает здравствовать? Причин, утверждают сотрудники милиции, несколько. Во-первых, это очень доходный бизнес, который занимает третью ступеньку после наркоторговли и проституции. И такие преступления в одиночку не совершаются. Поэтому речь однозначно идет о группировках. Распределение в этом криминальном промысле четкое: есть организаторы, исполнители, перегонщики, отстойщики, скупщики, разборщики. Здесь нет посторонних и случайных людей. Поэтому утечка информации практически исключена.
Во-вторых, именно спрос порождает предложение. Ведь если кому-то очень хочется купить хорошую машину за пару тысяч долларов, то найдутся и люди, которые ее продадут. И еще — к высокой профессиональной подготовке угонщиков необходимо добавить их техническую оснащенность. К примеру, достоверно известно, что у гомельских угонщиков есть прибор (этакий мини-компьютер) величиной со спичечный коробок, позволяющий за секунды нейтрализовать сигнализацию самого технически навороченного автомобиля. А дальше уж, как говорится, дело рук угонщика, который четко знает, с какой целью ему нужен этот автомобиль: на перепродажу или разукомплектацию.
Кстати, сегодня система ввоза автотранспорта в республику, его реализация и постановка на учет отработана и осуществляется в рамках законодательства. А как быть с запчастями? Ну, с новыми вроде как понятно... Их где-то покупают подешевле, а продают подороже. А при реализации запчастей, бывших в употреблении, преступники находят лазейки. Дело в том, что для продажи запасных частей и ремонта автотранспорта специальной лицензии не требуется, достаточно быть индивидуальным предпринимателем. В результате, как таковой учет поступающих для реализации запасных частей никем не ведется, проследить их происхождение трудно. Справедливости ради стоит отметить, что сотрудники правоохранительных органов проводят регулярные проверки авторемонтных мастерских, тщательно отрабатывают торговцев запчастями. Но положительный эффект отмечается лишь в тех случаях, когда реализуемые узлы и агрегаты угнанного авто, благодаря подстраховке автовладельца, имеют дополнительную индивидуальную маркировку.
Валентина СЫС
Осторожно, угонщик! Во дворе злая собака!
Одним словом, быть или не быть угнанным автомобилю, во многом зависит от бдительности его хозяина. И, думаю, учить автовладельцев каким-то хитростям-премудростям по сохранности их же авто не стоит. Потому что у каждого есть свои, выработанные годами и водительским опытом.
Владимир, гомельчанин:
— Автомобили угоняли, угоняют и будут угонять. Это очень доходный криминальный бизнес… Поэтому выход вижу только один — охраняемая автостоянка. Я ежемесячно покупаю абонемент на пользование автостоянкой в 51-м микрорайоне города и сплю спокойно.
Василий Иосифович, г. Ветка:
— Городок наш небольшой, но тем не менее бывали случаи, когда угоняли машины и у нас. Что же касается моего “Фольксвагена”, то на ночь его ставлю в гараже. А гараж — во дворе моего частного дома. Ну и для устрашения всех нечистых на руку людей — злая собака…
Сергей Иванович,
д. Бобовичи Гомельского района:
— Автомобиль у меня, может, и незавидный, но если оставить без присмотра, всегда найдется тот, кому захочется на нем покататься. Поэтому храню его в гараже, оборудованном охранной сигнализацией. Гараж — в частном дворе. А во дворе, конечно же, — собака.
Виталий Викторович, гомельчанин:
— Краж и угонов не боюсь. Может потому, что до сих пор это не касалось ни меня, ни моих знакомых. И вообще, считаю, риску быть угнанными подвержены только навороченные, дорогостоящие автомобили. Поэтому обычно не прилагаю особых усилий по сохранности своего микроавтобуса…
всплеском краж и угонов автотранспорта. Дорогостоящие авто исчезали в
неизвестном направлении из гаражей, неохраняемых стоянок, а то и среди
белого дня прямо от магазинов, у которых они припарковывались лишь на
несколько минут.
Эра криминальных возвратов в прошлом
В начале 2000 года количество регистрируемых фактов хищений автотранспорта на Гомельщине резко снизилось. Это стало возможным благодаря совместным усилиям подразделений уголовного розыска и управления по борьбе с организованной преступностью и коррупцией. Привлечение к уголовной ответственности в 2002 — 2004 годах членов сразу нескольких преступных групп позволило не только свести на нет этот криминальный бизнес, но и сломать годами действующую схему криминальных возвратов автомобилей.
Прошло несколько лет. И пока оставшиеся на свободе автоугонщики, лежа на дне, подыскивали новые пути совершения подобных преступлений, владельцы дорогих и не очень авто заметно расслабились. Игнорируя услуги охраняемых автостоянок, многие стали парковать свои машины во дворах домов, прямо у подъездов. Рассуждая при этом: ну что с ним станется за одну ночь... Кстати, именно так, наверное, думал и гомельчанин, владелец автомобиля стоимостью 14 тысяч долларов. Вечером он опрометчиво оставил свою красавицу во дворе дома по улице Ирининской областного центра, а в ней… ключи и документы. Утром авто уже не было. Кстати, до сих пор его местонахождение неизвестно...
Уверена, абсолютно каждый водитель старается избегать встречи с сотрудником госавтоинспекции. Даже если и греха никакого за душой нет. А вот не увидев на привычном месте своей машины, немедленно бежит за помощью именно к людям в милицейской форме. И это правильно! Ведь, по свидетельству сотрудников правоохранительных органов, эффективность операций “Перехват” налицо. По горячим следам обычно удается найти до 40% угнанных машин. Главное, действовать быстро, решительно и оперативно.
В последнее время большинство хищений автотранспорта стали совершаться не в Гомеле, а в крупных районных центрах области. В таких случаях “Перехват” неэффективен: отрезок времени — от момента совершения преступления до заявления автовладельца о краже — позволяет угонщику надежно замести следы. Он беспрепятственно уезжает за пределы района или области, а то и прячет авто на “отстой” для последующей продажи или разукомплектации.
— Действительно, в последние годы тактика совершения подобных преступлений заметно изменилась, — рассказывает заместитель начальника управления уголовного розыска криминальной милиции УВД облисполкома Леонид Максимович. — И если в начале 1990-х дорогостоящие автомобили иностранного производства угоняли прямо с улицы и днем, то теперь наиболее распространено ночное похищение машин, припаркованных у края проезжей части дороги и во дворах многоэтажек. Воруют также из гаражей, где нет сторожевой охраны. Немало хлопот гомельским сыщикам доставляют так называемые залетные угонщики, для которых ничего не стоит угнать автомобиль, например, из Жлобина или Рогачева и за пару часов перегнать его на Могилевщину. В таких случаях уж точно ищи ветра в поле. Ведь времени для полной разукомплектации спецам нужно совсем немного. И уже с утра то, что еще с вечера называлось вашим автомобилем, по запчастям будет продаваться, к примеру, на бобруйском авторынке.
Где гуляет вор и угонщик
В прошлом году на Гомельщине зафиксировано 115 краж автомобилей (авто не обнаружено или обнаружено в разобранном виде) и 239 угонов (покатался и бросил). 18 краж и 30 угонов произошло уже в году нынешнем. Среди наиболее похищаемых — автомобили российского производства (так называемый “чермет”), далее по “популярности” идут “Ауди” и “Фольксвагены”. Как свидетельствует статистика, в половине случаев хищения совершаются без цели последующего сбыта. Да и похищать такие авто несложно. Ведь, как правило, в таких случаях на пути вора нет препятствий, и ему только остается воспользоваться оставленными рассеянным хозяином ключами в замке зажигания. Нередко прибегают автоугонщики и к довольно примитивным орудиям совершения преступления — слесарным инструментам, отверткам, а то и просто соединяют провода замков зажигания... Из ряда курьезов можно было бы назвать произошедшее в конце января в Светлогорске. Сразу после полуночи в течение 15 минут не на шутку разгулявшийся житель деревни Вежны пытался угнать один за одним три автомобиля, припаркованных во дворах жилых домов районного центра. Первым в его поле зрения попал “ВАЗ”, вторым — “Хонда-Цивик”. В салон этих авто он проник, разбив стекло двери. К двери же третьего — “ВАЗа” — был подобран ключ. К счастью, все три попытки закончились неудачей. Теперь в отношении ночного странника, которому, видимо, в ту ночь очень не хотелось идти пешком, возбуждено уголовное дело.
Не менее курьезен и случай, произошедший не так давно в Гомеле. Новенький автомобиль иностранного производства был угнан прямо из автосалона. Усыпив бдительность продавцов магазина, угонщик сел за руль и преспокойно вырулил из магазина. Правда, ехал совсем недолго...
Таким образом получается, что вор и угонщик “гуляет” там, где без особого труда можно поживиться. Совсем иная ситуация с так называемыми квалифицированными преступлениями. По утверждению Леонида Максимовича, каждое из них тщательно планируется. К сожалению, людей, занимающихся этим криминальным бизнесом, вычислить очень сложно. Большинство из них не имеют постоянного места работы, но при этом об автомобилях различных марок и моделей знают все. У многих, как говорится, золотые руки. Поэтому вскрыть автомашину или взломать замок в гараже могут в считанные минуты.
Многие такие преступления совершаются в алкогольном состоянии или под наркотическим воздействием, а значит, на фоне сильнейшего стресса. И заканчиваются, порой, очень печально. Как это, к примеру, произошло два года назад в микрорайоне Волотова областного центра. Став невольным свидетелем попытки взлома автомобиля своего соседа, мужчина попытался вразумить преступника. После небольшой потасовки угонщик, не долго думая, ударил его ножом в сердце… Трагично мог бы закончиться и случай, произошедший у одного из роддомов Гомеля. В тот вечер счастливый папаша приехал к жене на “Фольксваген-Пассате”. Уходя, успел заметить, что в салон его авто быстро садятся двое незнакомцев. Автовладелец успел добежать до машины и уцепиться за нее. Но угонщики и не думали останавливаться, развивая все большую и большую скорость. Когда стрелка спидометра приблизилась к отметке 80 километров в час, мужчина разжал руки. Больше свою машину он не видел…
Предложение порождает спрос?
Так почему же преступный автобеспредел из года в год, то затихая, то разгораясь с новой силой, продолжает здравствовать? Причин, утверждают сотрудники милиции, несколько. Во-первых, это очень доходный бизнес, который занимает третью ступеньку после наркоторговли и проституции. И такие преступления в одиночку не совершаются. Поэтому речь однозначно идет о группировках. Распределение в этом криминальном промысле четкое: есть организаторы, исполнители, перегонщики, отстойщики, скупщики, разборщики. Здесь нет посторонних и случайных людей. Поэтому утечка информации практически исключена.
Во-вторых, именно спрос порождает предложение. Ведь если кому-то очень хочется купить хорошую машину за пару тысяч долларов, то найдутся и люди, которые ее продадут. И еще — к высокой профессиональной подготовке угонщиков необходимо добавить их техническую оснащенность. К примеру, достоверно известно, что у гомельских угонщиков есть прибор (этакий мини-компьютер) величиной со спичечный коробок, позволяющий за секунды нейтрализовать сигнализацию самого технически навороченного автомобиля. А дальше уж, как говорится, дело рук угонщика, который четко знает, с какой целью ему нужен этот автомобиль: на перепродажу или разукомплектацию.
Кстати, сегодня система ввоза автотранспорта в республику, его реализация и постановка на учет отработана и осуществляется в рамках законодательства. А как быть с запчастями? Ну, с новыми вроде как понятно... Их где-то покупают подешевле, а продают подороже. А при реализации запчастей, бывших в употреблении, преступники находят лазейки. Дело в том, что для продажи запасных частей и ремонта автотранспорта специальной лицензии не требуется, достаточно быть индивидуальным предпринимателем. В результате, как таковой учет поступающих для реализации запасных частей никем не ведется, проследить их происхождение трудно. Справедливости ради стоит отметить, что сотрудники правоохранительных органов проводят регулярные проверки авторемонтных мастерских, тщательно отрабатывают торговцев запчастями. Но положительный эффект отмечается лишь в тех случаях, когда реализуемые узлы и агрегаты угнанного авто, благодаря подстраховке автовладельца, имеют дополнительную индивидуальную маркировку.
Валентина СЫС
Осторожно, угонщик! Во дворе злая собака!
Одним словом, быть или не быть угнанным автомобилю, во многом зависит от бдительности его хозяина. И, думаю, учить автовладельцев каким-то хитростям-премудростям по сохранности их же авто не стоит. Потому что у каждого есть свои, выработанные годами и водительским опытом.
Владимир, гомельчанин:
— Автомобили угоняли, угоняют и будут угонять. Это очень доходный криминальный бизнес… Поэтому выход вижу только один — охраняемая автостоянка. Я ежемесячно покупаю абонемент на пользование автостоянкой в 51-м микрорайоне города и сплю спокойно.
Василий Иосифович, г. Ветка:
— Городок наш небольшой, но тем не менее бывали случаи, когда угоняли машины и у нас. Что же касается моего “Фольксвагена”, то на ночь его ставлю в гараже. А гараж — во дворе моего частного дома. Ну и для устрашения всех нечистых на руку людей — злая собака…
Сергей Иванович,
д. Бобовичи Гомельского района:
— Автомобиль у меня, может, и незавидный, но если оставить без присмотра, всегда найдется тот, кому захочется на нем покататься. Поэтому храню его в гараже, оборудованном охранной сигнализацией. Гараж — в частном дворе. А во дворе, конечно же, — собака.
Виталий Викторович, гомельчанин:
— Краж и угонов не боюсь. Может потому, что до сих пор это не касалось ни меня, ни моих знакомых. И вообще, считаю, риску быть угнанными подвержены только навороченные, дорогостоящие автомобили. Поэтому обычно не прилагаю особых усилий по сохранности своего микроавтобуса…
Реклама
