Нефтепровод “нырнул” под Днепр

Уникальную технологическую операцию по прокладке участка нефтепровода под руслом реки Днепр выполнили на днях специалисты минского предприятия “Белстройтрансгаз” по заказу концерна “Белнефтехим” и РУП “Гомельтранснефть “Дружба”.

Более 40 лет назад по территории Гомельской области пролегла нитка нефтепровода “Дружба”, по которому российская нефть перекачивается в страны Западной Европы. При строительстве нефтепровода трубоукладчики преодолели десятки рек, в том числе и таких полноводных, как Днепр. Все эти годы подземная нефтяная магист-раль исправно поставляла, да и продолжает поставлять “черное золото” потребителям. Но всему, как известно, имеется предельный срок эксплуатации, после которого необходимо вести реконструкцию объекта.
В прошедшем июле к ее выполнению и приступили в РУП “Гомельтранснефть “Дружба” на участке магистраль-ного нефтепровода Унеча — Мозырь. На днепровском берегу неподалеку от деревни Александровка, что в Речиц-ком районе, высадился “десант” рабочих и специалистов столичного предприятия “Белстройтрансгаз”, выступив-шего в роли подрядчика реконструкции объекта. Они и осуществили невиданную ранее технологическую опера-цию, пробурив под руслом Днепра наклонную скважину длиной более 600 метров. Затем сварили встык трубы диаметром 800 миллиметров в одну плеть длиной 550 метров, выполнили изоляцию, провели гидравлические ис-пытания. А на завершающем этапе этой уникальной операции монтажники с помощью специальной техники “про-сунули” трубопроводную плеть под речным руслом, вытащив ее на противоположном берегу Днепра.
Как рассказал директор РУП “Гомельтранснефть “Дружба” Алексей Костюченко, такая технология укладки ма-гистральных трубопроводов имеет целый ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с ранее применявшейся. В несколько раз сокращаются сроки строительства, не наносится урон экологической системе рек, трубопроводы могут служить намного дольше. Не случайно, что интерес к новинке проявил и руководитель концерна “Белтранс-газ” Владимир Майоров, присутствовавший при выполнении заключительного этапа уникальной операции на бе-регу Днепра.
Николай Белькович