В Гомеле уже нет

С 1 января 2007 года вступило в силу Постановление №11 Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 13.04.2006 г. “О внесении изменений и дополнений в правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ”. О том, как это решение отразилось на жизни горожан, наш корреспондент беседует с начальником отдела транспорта, связи и экологии Гомельского горисполкома В. П. ПЕТРОВЫМ.

— Вячеслав Петрович, наши читатели сообщали, что, начиная с конца января, им приходилось подолгу стоять на остановках в ожидании некоторых маршруток. Чем это можно объяснить?
— Согласно пункту 17 постановления с 1 января запрещена перевозка пассажиров
8-местными автомобилями. О том, что такое решение вступит в силу, предприниматели были извещены заранее. И тем не менее некоторые из них не успели, а иные просто не захотели заменить машины на более вместительные. В результате около 80 автомобилей были сняты с маршрутов. 24 января состоялся городской конкурс на замещение освободившихся вакансий. Заявления подали 42 предпринимателя на 51 место, но в ходе конкурса несколько частников отказались от участия, так как предложенные направления перевозок посчитали нерентабельными. В итоге оказались незадействованными 22 места. И теперь, если кто-то из предпринимателей все же надумает заняться этим бизнесом, оставшиеся места он сможет получить вне конкурса, просто подав заявление.
— Какие маршруты оказались без “хозяев”?
— 50-а (ЗЛиН — Волотова), 29 (“Красная гвоздика” — медгородок), 39 (поселок Новая Жизнь — медгородок), 7 (вокзал — химзавод) и 32 (вокзал — Центр радиационной медицины). Эти направления действительно не особо прибыльные, ведь основной пассажиропоток там есть только утром и вечером, когда люди едут на работу и возвращаются с нее.
— Так, может быть, на этих направлениях будут вновь использоваться 8-местные маршрутки?
— Нет, не будут. На сегодняшний день в Гомеле, как и в целом в республике, 8-местных маршруток уже нет и снова их вводить в эксплуатацию мы не собираемся.
— А количество рейсовых автобусов на таких “оголенных” маршрутах не увеличится?
— Автобусный парк № 6 буквально недавно добавил один автобус по будним дням на маршруте № 5. Но дальнейшего увеличения не будет, потому что мы ограничены еще и возможностями бюджета, а существующее количество автобусов и троллейбусов обеспечивает перевозку пассажиров.
— Вячеслав Петрович, сама видела, что некоторые хозяева маршруток увеличили количество мест в машине, просто поснимав удобные широкие кресла и вместо них поставив длинные скамейки, обитые поролоном и кожей. Конечно, в такие машины людей помещается больше, но зато в них крайне неудобно ехать. Как будет регулироваться этот вопрос?
— Если вы предполагаете, что перевозчик хотел подобным образом замаскировать
8-местную маршрутку под 10- или 12-местную, то это не так. Потому что 8-местные машины определяются не по количеству сидений (можно ведь понаставить в салоне табуреток, лавок и еще чего-нибудь), а техническим паспортом автомобиля. А вообще, конечно, есть случаи, когда перевозчики стараются приспособить дополнительное сидение — но это грубое нарушение. При установлении такого факта будем целенаправленно проводить работу с предпринимателем. На первый раз предупредим, а если нарушение войдет в систему, то лишим разрешения на перевозку пассажиров. Кстати, если читатели “Гомельскай праўды” станут свидетелями подобных нарушений, пусть записывают номер маршрута и обязательно номер машины и сообщают нам, — мы примем меры.
— Будут ли маршрутки в Гомеле ходить по расписанию, как, скажем, в Минске?
— Мы изучаем витебский опыт. Понимаете, мало ведь дать водителю расписание, нужно еще и убедиться, что он его соблюдает. У тех же витеблян есть автоматизированная система управления движения автобусов. Они в эту же систему внесли и маршрутки. Сейчас мы тоже прорабатываем такую возможность. Если это получится, то и в Гомеле появится расписание маршруток. Хотя честно скажу: да, можно выдержать график, например, на том же 50-а маршруте, который недостаточно загружен и интервал движения около 10 минут. Но как быть на 17 и 18 маршрутах, где интервал движения 2-3 минуты при полном выходе машин? Представьте, один автомобиль уже идет полный и останавливаться на остановках он не будет, поэтому обгонит идущие впереди. В том же Витебске нет таких мощных направлений с точки зрения количества машин. У них на весь город около 200 маршруток, у нас — больше 400. На одном только 17 маршруте — 37 автомобилей, так что у нас с введением расписания будет больше сложностей.
— И наконец самый животрепещущий вопрос: будет ли увеличена цена на проезд в маршрутках?
— Такое пожелание со стороны некоторых предпринимателей, осуществляющих перевозки, поступало. Остальные частники ждут, пока подрастет цена на проезд в городском транспорте, с тем, чтобы также заявить о себе. Не исключаю, что повышение произойдет, ведь цены на энергоносители тоже выросли. В любом случае решение по этому вопросу будет принимать облисполком.
Беседу вела
Наталья СТАРЧЕНКО