Хатаевичская переделка может закончиться грандиозной реконструкцией

Невероятно, но похоже на то, что эпопея со сносом частного сектора по улице Хатаевича в Гомеле все же завершится.

Раньше, в советские времена, стройкой века называли возведение каких-то грандиозных объектов. Например, БАМа. А поскольку в основном такие работы затягивались по времени (в силу сложности природных условий или периодического отсутствия необходимой доли молодежного энтузиазма), то юморной советский народ постепенно придал этому словосочетанию дополнительный, переносный смысл — долгострой. И хоть решение о сносе домов №№2 — 28 по улице Хатаевича и №9 по 1-му проезду Тельмана было принято отнюдь не сто лет назад, а “всего” в 1989 году, на форуме “Транспорт в Гомеле” этот проект уже давно окрестили “стройкой века”, несмотря на то, что логичней, наверное, было бы его назвать “сносом века”.
Впервые заказ на проектирование реконструкции улицы Хатаевича в институт “Гомельгражданпроект” поступил в конце 90-х годов прошлого века. Специалисты свою работу выполнили — проект подготовили, но государство тогда переживало не лучшие времена и денег на финансирование реконструкции не нашло. В итоге, подсчитав финансы, а точнее наблюдая их отсутствие, подрядчики к работам так и не приступили.
— В 2001 году от управления капитального строительства Гомельского горисполкома к нам поступил заказ на проектировку троллейбусной линии, которая бы связала 17-й микрорайон с центром города, — сообщил главный инженер проекта АПМ “Гомельгражданпроект” Олег Сметанко. — Естественно, для прокладки этого маршрута нужно было снести частный сектор по улице Хатаевича и близлежащий магазин (1-й проезд Тельмана, 9). Всю документацию наши специалисты подготовили.
И снос бы уже давно завершили, если бы не упрямство отдельных жителей, которые упорно не соглашались на переселение в новые квартиры, предложенные взамен старых домов. Многолетнее противостояние жильцов и УКС Гомельского горисполкома закончилось в пользу последнего.
На сегодняшний день 5 из 14 домов, запланированных под снос, уже разрушены. Конечно, места сноса сейчас выглядят весьма неприглядно — кругом бытовой мусор, опилки, а также пни и ветки срубленных деревьев, но можно не сомневаться, что коммунальные службы быстро приведут эту территорию в порядок. А жильцы близлежащих домов им в этом помогут. Во время очередного визита на улицу Хатаевича я встретила двух мужчин пожилого возраста, которые активно орудовали там топором.
— А что? Дома все равно уже снесли. Никому от обломков пользы нет. А я тут порублю себе досочки, будет чем печку протопить, — добродушно усмехнулся дедуля.
Кстати, квартиры жильцы снесенных домов получили в новом 19-м микрорайоне, так что и они сами смогут пользоваться будущей троллейбусной линией. Некоторые хозяева домов по улице Хатаевича еще не переехали — горисполком предоставит им жилье через несколько месяцев. Как только все люди покинут старое жилье и получат ключи от новых квартир, реконструкция улицы перейдет в завершающую стадию. Но уже сегодня можно точно сказать, что снос частного сектора здесь будет полностью завершен в первом полугодии 2007 года.
Возможно, некоторых читателей интересует судьба самой улицы с таким названием — с карты города она никуда не исчезнет, однако частных домов на ней уже не будет. Зато проложат новую дорогу с шестиполосным движением, которую по плану пробьют далее на Полесский путепровод. Это позволит не только полностью ликвидировать пробки, которые возникают сейчас при повороте с микрорайона “Мельников луг” на улицу Советскую из-за того, что улица Хатаевича односторонняя, но и пустить наконец-то долгожданную троллейбусную линию. Действующий проезд по улице Тельмана закрывать не будут, но общественный транспорт, естественно, пойдет по новой шестиполосной дороге.
Планируется, что троллейбусы одного из ныне существующих маршрутов (№№15 или 15-а — решение по их нумерации еще не принято) будут курсировать по маршруту от разворотного кольца по Каменщикова, далее по Мазурова на Хатаевича, Советскую и вокзал. А второй будет функционировать так, как сейчас, то есть от разворотного кольца по Каменщикова, Крупской, Советской — и далее на вокзал. Понятно, что по первому можно будет добираться до центра города несколько быстрее, в чем тоже есть определенное удобство, в том числе и для жителей микрорайона “Кленковский”.
— Строительство новых микрорайонов было запланировано давно. Мы знали, что в скором времени появятся 16-й, 17-й и 19-й микрорайоны, поэтому и возникла необходимость в улучшении транспортного снабжения новостроек с центром Гомеля и другими районами города, — отметил Олег Сметанко. — Проектируется также 21-й микрорайон напротив 20-го. В связи с чем возможен перенос разворотного кольца с улицы Каменщикова на пересечение улиц Свиридова и Чечерской. Тогда троллейбусами 15 и 15-а маршрутов, которые будут ходить друг за другом с интервалом в три минуты в часы пик, смогут успешно пользоваться жители и “Волотовы”, и нового 21-го микрорайона.
Некоторые изменения коснутся маршрута троллейбуса №17. Гомельчане, живущие в 17-м микрорайоне, могли заметить, что недалеко от Полесского путепровода сейчас идет строительство нового разворотного кольца. Планируется, что 17-й троллейбус будет следовать как раз от него и далее на Сельмаш.
Все эти новшества предположительно осуществятся уже в следующем году, если в очередной раз не затянется снос оставшихся девяти домов по улице Хатаевича. Важная проблема финансирования на сегодняшний день решена. Как сообщили в УКС Гомельского горисполкома, деньги выделены и теперь их нужно освоить, что, собственно, и делается.
Кстати, какова стоимость проекта, никто точно сказать не смог. Но в том, что она немаленькая, можно не сомневаться. Такая глобальная реконструкция стоит миллиарды рублей. Впрочем, главное, чтобы жители новостроек наконец почувствовали себя полноценными горожанами, а не заброшенными островитянами.
Наталья СТАРЧЕНКО

Как вы относитесь к сносу частного сектора по улице Хатаевича?


• Русана Шкуратова,
  учащаяся
  медицинского колледжа:
  — Безусловно, всем понятно, что этот частный сектор, как и некоторые другие подобные улицы, портит вид нашего прекрасного города. С одной стороны, идет активное благоустройство, и мы все видим, как хорошеет Гомель. С другой стороны, эти давно покосившиеся хатки... Лично меня они всегда повергали в легкую депрессию. Очень рада, что власти взялись за проведение троллейбусной линии и теперь дома по Хатаевича снесут.
  
  
• Алеся Пахомова,
  гостья из Могилева:
  — Я сама не из Гомеля, и, возможно, кто-то скажет, что это не мое дело, но я тоже рада, что в вашем городе идет благоустройство. Я за новую троллейбусную линию и снос домов по Хатаевича. Часто бываю здесь у родственников и друзей. Моя двоюродная сестра живет в 17-м микрорайоне. Говорит, чтобы добраться до вокзала, нужно или с пересадками ехать, или 20-го автобуса дожидаться! А на повороте к универмагу “Гомель” можно и 15 минут простоять в пробке.
  
  
• Виктор,
  продавец на Прудковском рынке:
  — Доволен, конечно, что наконец-то эта проблема сдвинулась с мертвой точки, но, считаю, что работы по сносу идут очень медленно. Такими темпами мы не скоро начнем пользоваться новым маршрутом. У меня друг живет по улице Мазурова, и я не понаслышке знаю о том, как порой бывает тяжело добраться оттуда до центра города...