Завтра начинается сегодня

Старший преподаватель кафедры “Детали машин и подъемно-транспортные механизмы” Белорусского государственного университета транспорта Дмитрий Бочкарев признан лауреатом областного конкурса работ молодых ученых и специалистов за 2005 год и, соответственно, стал обладателем премии облисполкома.
Он предложил состав асфальтобетонного автодорожного покрытия, устойчивый к неблагоприятным погодным условиям, а также модернизировал специальную машину для его укладки.
Признание труда, его высокая оценка — дело приятное. Как же сам Дмитрий относится к этому знаменательному событию?
— Конечно, я рад. Но это вовсе не означает, что мой труд закончен. Подведен итог лишь под одним этапом жизни.
В науку Дмитрий пришел с производства, хотя, казалось бы, путь в аспирантуру ему был уготован со студенческой скамьи — университет окончил с красным дипломом. Но захотелось быть поближе к жизни, не терпелось быстрее окунуться в те проблемы, о которых знал только теоретически. Начинал Бочкарев с должности инженера в “Гомельоблдорстрое”. За шесть лет работы дорос по служебной лестнице до начальника сектора механизации транспорта.
Без отрыва от производства учился в аспирантуре. Сложно было? Над ответом на этот вопрос Дмитрий не задумывался. Он знал, чего хотел. Тема его научной работы “Разработка технологии и оборудования для строительства и ремонта покрытий автомобильных дорог с применением технологий модифицирования и активации компонентов композиционных дорожно-строительных материалов” привлекала еще в студенчестве. И этими вопросами он начал вплотную заниматься на производстве. У него появлялись собственные идеи. Самостоятельно исследовал материалы, разрабатывал некоторые узлы машин.
Кстати, творческую инициативу и самостоятельность Дмитрия еще во время учебы заметил и оценил доктор технических наук, заведующий кафедрой Владимир Довгяло. Он до сих пор является его хорошим помощником и советчиком, особенно в области дорожной техники. Вот как отзывается Владимир Александрович о своем ученике:
— У Дмитрия еще в студенческие годы был высокий научный потенциал. Но он выбрал свой путь — пошел набираться практического опыта. И правильно. Вообще-то это не такой уж частый случай, когда молодой преподаватель имеет и практические навыки, и научный задел, что очень важно.
Научный руководитель Дмитрия — доктор технических наук профессор Валентина Врублевская также тепло и уважительно говорит о молодом ученом:
— Еще при защите дипломного проекта я предложила парню заниматься научно-исследовательской работой. Мне импонируют самостоятельность Бочкарева, порядочность по отношению к коллегам. Горжусь, что на смену старшему поколению приходит такая достойная смена. Молодые ученые по своим знаниям в решении некоторых вопросов опережают своих руководителей.
А Дмитрию Бочкареву не терпится заглянуть в день завтрашний.
— Мечтаю о том времени, — говорит он, — когда наши дорожные покрытия не будут уступать европейским. И это не такая уж далекая перспектива. Сотрудничаю, например, с Институтом механики металлополимерных систем НАН Беларуси. Там группа ученых работает над региональной программой по этому направлению. Осуществлена подготовка для укладки опытной партии новой асфальтобетонной смеси. А дорожная техника, в разработке которой я принимал участие, производится
и работает.
— Возможно, впереди и новые открытия, и новые награды? — спрашиваю
у молодого ученого.
— Верю, что открытия будут, — отвечает Дмитрий. — Другое дело, что путь к ним непредсказуем. Надо просто работать, пробовать, экспериментировать и постоянно идти вперед. А самой лучшей наградой для меня, как ученого, будут слова людей о том, что наши дороги — самые замечательные.
Алина КЛЫГА