Тяжелый металл уберут со дворов
- 1899
Поделиться
Зачастую последним пристанищем для отживших свой век автомобилей становятся обычные городские дворы. Автомобилисты негодуют: припарковаться и так негде, а тут чей-то металлолом уже не первый месяц глаза мозолит. Власти наконец решили раз и навсегда избавиться от ненужной рухляди. 9 августа глава государства подписал указ № 348 “О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации”. В пункте 2 этого документа кроется ответ на вопрос, который напрашивается сразу же после прочтения названия документа. Что же имеется в виду под “неэксплуатируемым транспортным средством”? Исходя из содержания указа это, во-первых, отсутствие либо деформация стекол, колес, элементов кузова, из-за
Зачастую последним пристанищем для отживших свой век автомобилей становятся обычные городские дворы. Автомобилисты негодуют: припарковаться и так негде, а тут чей-то металлолом уже не первый месяц глаза мозолит. Власти наконец решили раз и навсегда избавиться от ненужной рухляди. 
9 августа глава государства подписал указ № 348 “О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации”. В пункте 2 этого документа кроется ответ на вопрос, который напрашивается сразу же после прочтения названия документа. Что же имеется в виду под “неэксплуатируемым транспортным средством”? Исходя из содержания указа это, во-первых, отсутствие либо деформация стекол, колес, элементов кузова, из-за которых эксплуатация машины невозможна. Во-вторых, если авто не используется по назначению более 6 месяцев со дня истечения срока действия разрешения на допуск к участию в дорожном движении и не поддерживается в надлежащем состоянии. Интересно, будет ли в таком случае внешне презентабельная машина, но вынужденная временно простаивать без одного колеса, считаться неэксплуатируемой? Если да, то владельца авто установят и направят ему извещение о необходимости в течение 30 дней переместить машину на охраняемую стоянку, привести ее в надлежащий вид, либо утилизировать. В извещении будет содержаться вся необходимая информация, в том числе о порядке утилизации. 
Разыскивать владельцев будут местные исполнительные и распорядительные органы. Помогут им в этом соответствующие подразделения ГАИ, “Белтехосмотра” и государственная инспекция по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия. Если собственник не будет откликаться на извещения, то его машину переместят на охраняемую стоянку в принудительном порядке. Авто осмотрят в присутствии не менее двух свидетелей, а один экземпляр составленного акта направят владельцу заказным письмом. Хозяин машины сможет в течение 3 месяцев обжаловать это решение. В таком случае ему придется возместить затраты, связанные с хранением авто. В добровольном или судебном порядке. Игра в молчанку также не освободит владельца от ответственности. Указ вступит в силу с начала 2012 года, а местным исполнительным и распорядительным органам нужно до 1 октября этого года определить охраняемые стоянки для брошенных авто. Во “Вторчермете” корреспонденту “ГП” рассказали, что за машину весом в тонну владельцу заплатят 1 миллион 170 тысяч рублей. Ему лишь придется позаботиться о том, как доставить машину на утилизацию. 
9 августа глава государства подписал указ № 348 “О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации”. В пункте 2 этого документа кроется ответ на вопрос, который напрашивается сразу же после прочтения названия документа. Что же имеется в виду под “неэксплуатируемым транспортным средством”? Исходя из содержания указа это, во-первых, отсутствие либо деформация стекол, колес, элементов кузова, из-за которых эксплуатация машины невозможна. Во-вторых, если авто не используется по назначению более 6 месяцев со дня истечения срока действия разрешения на допуск к участию в дорожном движении и не поддерживается в надлежащем состоянии. Интересно, будет ли в таком случае внешне презентабельная машина, но вынужденная временно простаивать без одного колеса, считаться неэксплуатируемой? Если да, то владельца авто установят и направят ему извещение о необходимости в течение 30 дней переместить машину на охраняемую стоянку, привести ее в надлежащий вид, либо утилизировать. В извещении будет содержаться вся необходимая информация, в том числе о порядке утилизации. Разыскивать владельцев будут местные исполнительные и распорядительные органы. Помогут им в этом соответствующие подразделения ГАИ, “Белтехосмотра” и государственная инспекция по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия. Если собственник не будет откликаться на извещения, то его машину переместят на охраняемую стоянку в принудительном порядке. Авто осмотрят в присутствии не менее двух свидетелей, а один экземпляр составленного акта направят владельцу заказным письмом. Хозяин машины сможет в течение 3 месяцев обжаловать это решение. В таком случае ему придется возместить затраты, связанные с хранением авто. В добровольном или судебном порядке. Игра в молчанку также не освободит владельца от ответственности. Указ вступит в силу с начала 2012 года, а местным исполнительным и распорядительным органам нужно до 1 октября этого года определить охраняемые стоянки для брошенных авто. Во “Вторчермете” корреспонденту “ГП” рассказали, что за машину весом в тонну владельцу заплатят 1 миллион 170 тысяч рублей. Ему лишь придется позаботиться о том, как доставить машину на утилизацию. 
Реклама
